Wenns noch jemanden interessiert, habe ich mich selber an die Sache gemacht.
Merke erst jetzt wie schlecht mein "Deutsch" in der Fragestellung war. Ups.
Falls jemand das gleiche Problem haben sollte und ich auch selber nichts zu diesem Thema gefunden habe, schreibe ich mal meine Lösung.
Wichtig es geht um den SLK "R171".
Material für den Reparaturversuch:
https://amzn.eu/d/2UtHRS2
2x Antriebswelle
2x Federn
Ausbau:
1. Handgriff außen entfernen. Hinter der Gummi-Dichtung der Türe ist eine Schraube T20, lösen und das Schloss für die Notentriegelung kann entnommen werden.
2. Handgriff nach rechts schieben--> plopt raus.
3. (Türpappe + Schaumstoffabdeckung muss natürlich entfernt sein) Schraube außen hinter der Gummidichtung vom Handgriff lösen.
Dann kann von innen die Kunststoff-Mechanik des Handgriffes entfernt werden.
4. Entfernen des Steckers vom Türschloss am Türsteuergerät sowie die Verkabelung an den Haltern lösen.
5. Lösen aller 3 Schrauben des Türschlosses an der Außenkante der Türe. (Unübersehbar).
6. Unter der Türe ist eine Gummiabdeckung für die Mutter der Fensterschiene. --> Stellung Markieren Lösen --> Damit Mehr Spiel in der Fasung und Platz das Schloss nacher zu entfernen.
7. Der Ausbau funktioniert nur mit dem Fenster ganz oben. Am besten noch jemanden dazu holen damit dieser den Endlagensensor an der Karosserie für die Tür drückt, damit der Wagen deckt "Die Türe wäre geschlossen" somit fährt die Scheibe noch ein Stück höher.
8. Mit viel Gefühl und ordentlich Geduld kann das Türschloss ausgebaut werden.
Nun habe ich den Reparatursatz eingebaut (neue Feder + Antriebswelle). Auf Youtube wird damit ja groß geprallt das danach alles wieder funktioniert. (Gibt leider dazu auch keine Videos beim SLK)
Neu geschmiert und wieder zusammengebaut.
(Bei beiden Seiten).
Nachdem alles wieder eingebaut war kam der "Test".
Rechte Türpappe eingebaut.
--> Rattern vom Türpin (signalisiert ob Tür offen oder zu ist ) war wieder einmal da.
Nach dem zweiten Mal auf und zuschliesen hat er sich wohl "gefangen" und funktioniert einwandfrei.
Naja, dann auf der linken Seite die Türpappe eingebaut.
--> Sofort wieder das gleiche Problem.
--> Mehrmals mit der Position der Türpappe gespielt doch nie ein Erfolg, manchmal bleibt der "Pin" auch in einer Stellung hängen?.
Es hilft alles nichts. Neues Türschloss für die linke Seite bei Mercedes bestellt. 145€.
Alles wieder ausgebaut und neues eingebaut.
-->> Brachialer Unterschied.
--> Hat sofort funktioniert. Kein Rattern nichts.
Das Türschloss hört sich auch sehr laut an, hat richtig "Kraft" im System.
Anscheinend hilft nur ein ganz neues Schloss.
Was ich mir noch vorstellen könnte wäre es einen neuen Stellmotor einzubauen, weil vielleicht beim alten die Kohlen verbraucht sind? Aber darauf hatte ich keine Lust mehr.
Ich hoffe ich kann damit jemanden weiterhelfen. Wer noch Fragen hat zum Ausbau oder sonstiges beantworte ich gerne.
Grüße.
