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Opel Z-C/S Signum

Position der Kurbelgehäuseentluftung

10.06.25, 17:22 Uhr
Hallo Leute, habt ihr zeitgleich mit dieser Problematik auch Leistungsverlust bzw. Ladedruckprobleme? Überlege, demnächst den Lader zu tauschen da mir ca. 0.3 - 0.4 Bar fehlen. Auf der Ansaugseite (Ans. Krümmer, LLK Rohre, Ansaugrohr, etc) ist auch (relativ) viel Öl zu sehen. Bin daher unsicher ob "nur" der Lader einen weg hat, oder die KGE Probleme macht. Ab und zu ist auch mal voller Ladedruck da, Ölverbrauch steigt in letzter Zeit. Letztes Jahr die typischen Dinge getauscht, sprich Membran Umluftventil, beide Magnetventile, PCV Ventil, Ansaugkrümmerdichtung und DK Dichtung getauscht. Keine FCs, kein blauer Qualm, 295tkm, springt kalt schlecht an. Was meint ihr? Gruß
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