an die obere Muttern kommst du nur von unten, das ist etwas fummelig. Zum Wechseln baust du die Unterbodenpappen, den Stabi und 2 Hilfsträger die den Aggregateträger an der Karosse halten und den Motor abstützten ab, anschließend die oberen Muttern von den Motorlagern lösen. Immer nur eine Seite auf einmal, dann muss man den Sturz nicht neu ausmitteln.
