Nur so, warum die B-Klasse weniger verkauft als Corona. In der EU wurden 2019 75 000 verkauft, im vergangenen Jahr waren es 45 000, Sperren hatten wie in diesem Jahr enorme Auswirkungen auf den Umsatz.
Die T-Klasse wird zu 100% ausfallen. Die Verkäufe der Citan-Passagierversion waren katastrophal. Weniger als 20 000 in 5 Jahren. Dieses Konzept möchte der Merc-Kunde nicht, dieser Kastenwagen passt nicht in das MB-Image.
Die B-Klasse ist im Grunde genommen praktischer A-Klasse .verwandelt sich möglicherweise in eine Art Kombi / Crossover-Hybrid. Aber ich denke tatsächlich kann es das gleiche bleiben wie w247. Privatkunden lieben es.
