Zitat:
Darf ich mal fragen was ihr euch vom ADAC oder der Presse erhofft??
Ich denke Druck erzeugt nur Gegendruck und wenn 10 Kunden keinen Ford mehr kaufen interessiert das keinen Menschen. Mein Weg wäre: Mit dem Händler ein ordentliches offenes Gespräch führen dann noch Ford selbst anschreiben und um Stellungnahme bitten, man könnt im Zuge dessen dann auch noch einige Führungskräfte in den Verteiler nehmen.
Die Hersteller sitzen immer am längeren Hebel und wenn etwas nicht wirklich so war wie man es erzählt könnte man sogar noch Probleme bekommen.
Also mir wäre die Zeit und der ganze Streß viel zu schade aber das muss zum Glück jeder selbst wissen.
Der Händler weiß selbst nicht mehr als wir, bei Ford direkt kommt man an niemanden ran, die verweisen immer auf den Händler.
Mailkonten sind geduldig… und nach Ablauf von vier Wochen werden sie u.U. automatisch geleert.
Irgendwo ist ein Fehler im System. Der Kunde wird geknebelt und muss unter Umständen Strafe zahlen wenn er nach einem abgeschlossenen Vertrag das Fahrzeug doch nicht nehmen will/kann. Und der Hersteller kann eben mal nach Monaten die Vertragserfüllung (ggü. dem Händler und im Endeffekt auch ggü. dem Endkäufer) verweigern und kommt damit ohne Probleme durch? Wo bleibt der Vertrauensschutz des Kunden?
