Ich habe einen ähnliches Verhalten bei meinem Golf 7 (1.6 TDI). Er kommt innerhalb kurzer Strecken von 5km auf 90 Grad und wenn ich das Auto abstelle läuft der Lüfter nach. Öltemperatur ist unauffällig und er geht, bis jetzt zum Glück, nicht über die 90 Grad. Mich wundert nur, dass er lieber den Lüfter anmacht als vielleicht den großen Kreislauf zu öffnen? Oder er ist offen aber die Pumpe schadhaft, wenn ich im laufenden Betrieb den Schlauch des Ausgleichsbehälters (der dicke unten) anfasse dann fühlt es sich nicht so an als ob das was durchläuft.
Hat jemand ne Ahnung oder ist das „normal“.
