Erstmal danke an alle für eure Antworten und Ratschläge. 🙂
In der Tat war die Idee und Hoffnung, dass mit dem Getriebeölwechsel das Schaltproblem behoben werden kann. Aber vielleicht kann es auch eine ganz andere Ursache haben, daher vorher hier die Frage an die Experten.
In einem Video habe ich gesehen, dass das Getriebe leider keine Ablassschraube hat und daher der Differentialdeckel demontiert werden muss.
@Hutchison123 "Dämliche Konstruktion" trifft es ganz gut.
Was mich wundert, beim Angebot stand keine Dichtung drauf sondern nur "Klein-/Reinigungsmaterial". Ich befürchte, dass die Werkstatt von einer Ablassschraube ausgeht. Frage da wohl besser mal nach.
Zitat:
@hwd63
Würde eher nochmal die Einstellung überprüfen lassen von der Schaltkulisse und von der Getriebeschaltung. Wurde die Einstellung auf dem Boden gemacht oder aufgebockt auf einer Hebebühne?
Die Einstellung der Schaltung wurde aufgebockt beim Tausch des Schaltgestänges im September 2023 gemacht.
@Hutchison123 , @Astradruide & @hwd63
Eine gute Idee das nochmal zu überprüfen. Reicht die Prüfung auf dem Boden aus?
Zitat:
@Astradruide
... am Ende ist das dann vllt. doch die kupplung mit Ausrücker
Kann man das selber überprüfen, falls ja wie?
Was mich wundert ist, dass die Schaltprobleme nur ab und zu vorkommen und dann gehen die Gänge wieder problemlos rein zum Teil wie Butter. 😕 Leider ist keine Systematik erkennbar (Temperatur...) oder mir fehlt noch das Wissen bzw. die Erfahrung.
