So nach langer, langer Zeit habe ich nun die Teile, das Werkzeug, die Zeit, usw. und habe mich der "Sache" angenommen.
Wie von "laptel" richtig diagnostiziert war es der 5. Injektor!
Dank seiner supergenauen Anleitung, der ich Schritt für Schritt gefolgt bin, war es auch für mich - ohne größere Vorkenntnisse - kein Problem und der Injektortausch hat auf anhieb sofort funktioniert.
Fehlerspeicher resettet, von 19 auf 2 (nichts wichtiges) reduziert.
Bin jetzt ca. 400 km gefahren - einwandfrei (die neuen Injektordaten habe ich davor im Steuergerät gespeichert).
Vielen Dank an alle, die hier ernsthaft versucht haben mir bei meinem Problem zu helfen - besonders "laptel" ;-)
