Also mein Werkstattmann hat einige Kunden mit dem N53. Man weiß es einfach nicht die einen haben maßive Probleme und andere überhaupt nicht. Den Grund weiß keiner richtig. Es liegt vielleicht auch daran wie man ihn behandelt. Immer warm fahren und auch ab und zu im warmen Zustand Drehzahl geben. Ich mache das bei meinem N52B25 so und er geht wie Schmit'z Katze. Bis auf den Ölverbrauch, damit muss man leben ;-)
