Im Batterie-STG ist ein Spannungswandler der nur die Starterbatterie lädt, aber nur bei ausreichender Eingangsspannung. Das fette Relais über der Batterie ist nur beim Starten wichtig.
Zwischen Generator und Komfortbatt. gibt es nur Leitungen und eine 300A Sicherung. An irgendeiner Stelle ist eine Unterbrechung. An die Klemmstellen wo das passieren könnte, kommt man eigentlich ganz gut zum Messen ran.
