Hallo an schlumpf333,
Bei unserem Wagen musste ich gleich die Federn der Heckklappe tauschen um nicht erschlagen zu werden. Die sitzen im Dach unter der Verkleidung und bedingen einige Verrenkungen. Leider ging auch der Schaltblock kaputt. Die Arretierkugel für den Schalthebel brach aus der Halterung. Keine Teilreparatur möglich, der ganze Schaltkasten mit Seil musste getauscht werden. Gerade gab es immer wieder die Meldung 'Anomalie Abgasreinigung' . Es war die Sekundärluftpumpe (vorher noch nie gehört, das es so was gibt ) , die aber nur Kontaktprobleme hatte. Jetzt ist die Hinterachslagerung fällig. Das Auto quietscht hinten ständig. Wir brauchten ein Auto mit ausreichender Anhängelast für unseren Wohnwagen und der C5 war unverschämt billig. Allerdings habe ich 40 Jahre Erfahrung mit großen alten C-Modellen. Den C6 , der jetzt dran gewesen wäre in der Reihenfolge, habe ich mir verkniffen. Zu viel Elektronik und ich zitiere einen Bekannten: das Auto kann keine 3stelligen Reparaturrechnungen. Außerdem finde ich, die Verbindung von Hydraulik mit Elektronik als eine unheilige Allianz. Ich brauche auch nicht ständig irgendwelche Nachrichten von der Maschine. Damit stehe ich nicht allein, wie mir kürzlich ein Mitarbeiter vom Bosch-Dienst versicherte.
Mit der 'Andrè -' Kurbel winkend wünsche ich einen entspannten Abend!
