Für all diejenigen, die es interessiert:
Das „Rasseln“ bzw. „Klingeln“ kam tatsächlich vom schlechten Sprit. Der Oktanbooster hat bei mir nichts gebracht, da es wahrscheinlich an einer Kontamination lag und weniger an der Oktanzahl. Mit Neubetankung auf VPower ist das Geräusch komplett verschwunden und der Durchzug auch deutlich besser.
Das einmalige Geräusch bei 2000 U/min ist wahrscheinlich eine Resonanz vom Hitzeschutzblech. Dem bin ich aber aktuell noch auf der Spur.
