Wenn du einen Gang eingelegt hast, an einem Flansch drehst, und den anderen blockiert, dann muss ja der Motor gedreht werden. Wenn der Motor fest ist, egal ob durch Korrosion, oder ein ZMS das am Motor klemmt, weil es nicht abgedreht wurde, dann kannst du in dem Moment das Getriebe auch nicht drehen. Kannst du das, dann stimmt eh etwas in der Verbindung zwischen Getriebe und Motor/Kupplung nicht.
Unabhängig davon würde ich das Getriebe nochmal raus holen. So wie ich das lese, ist ja noch einiges ab, es ist also halbwegs erträglich das jetzt nochmal zu machen. Wahrscheinlich ist das auch der schnellste Weg.
