Ja, das ist die Menge, das ist mir klar.
Ich bin davon ausgegangen, dass der NHG auch beim D5252/Volvo auf Zylinder 5 sitzt, hatte nicht mehr nachgesehen.
Ein falscher Wert/bzw. auf dem NHG hätte das Ganze erklären können, wenn allerdings der NHG auf der 4 sitzt, dann kann es wohl nicht daran liegen.
Meine Düsen werde ich beizeiten trotzdem überprüfen lassen.
Trotzdem komme ich irgendwie gerade nicht weiter.
