An dieser Stelle ist auch die EU Vorschrift halbherzig, die schreibt den Einklemmschutz tatsächlich nur für den Automatikbetrieb vor. Besser wäre, er ist immer aktiv und muß, braucht man die volle Kraft, weil z.B. die Scheiben festgefroren ist, manuell deaktiviert werden. Denn immerhin, Kindern kann man z.B. 1000x erklären, wie gefährlich das werden kann, man weiß nie, ob sie nicht doch einmal an den Schaltern spielen, während die Hand im Spalt ist, und ob Eltern immer daran denken, die hinteren Schalter zu deaktivieren, ist auch fraglich, zumal sich der in der Beifahrertür nicht deaktivieren läßt.
