Deine "theoretische Betrachtung" ist aber vollkommen sinnentleert, Harald. Denn die sonstigen Verbraucher sind das, was den Verbrauch dominiert.
Und wenn dir im Winter bei -20°C eine nur teilgeladene Bleibatterie schlapp macht, dann auch in einem Tesla, wenn der Traktionsakku schon schlapp war. Dann reicht eine kalte Nacht und die Warnblinkanlage ist aus.
Also Universalantwort: it depends.
