Hauptbremszylinder wirst du nicht wechseln müssen.
Bezugsquellen für unsere alten Opels gibt es doch noch reichlich.
Wo hast du abgefragt?
Edelschmiede evtl, Krause Rennsporttechnik, Opelteile Krause, Timms, P.S. Autoteile, O.T.R, Pink Opel Power, vielleicht Leidinger Tuning und sicher noch ein paar andere. Irgendwo sind die Sschen schon aufzutreiben.
Die innenbelüfteten Bremsen sind ja nicht stärker, die bleiben nur etwas länger kühl.
Zur Not würde ich die Sättel zerlegen, neu verzinken lassen und neu abdichten. Auch die Teile sollten alle noch zu beschaffen sein.
Ich habe in meinem Kadett C auch die 2,2er Bremse vom Rekord E drin. Sieht wieder aus wie neu nach der Überholung.
