Außen-Temp. > 10°C = Motor nagelt deutlich in der Warmlaufphase unter Teillast
Außen-Temp. < 10°C = Motor ist in der Warmlaufphase eindeutig leiser und verhält sich wie vor dem Update
Dieses Phänomen konnte ich bis jetzt eindeutig bei meinem Auto feststellen! (VW CC 2.0 TDI 140 PS HS 81.000 km Laufleistung, Update mit 70.000 km aufgespielt)
