das ist zu 99% nicht der Wandler, eine vernünftige Diagnose würde wahrscheinlich Aufschluss geben.
der Wandler an sich ist Verschleißfrei, nur die Lamellen der WÜK nutzen sich ab, diese wird aber beim W210 nur sehr mäßig (und erst in den hohen Gängen) angesteuert und selbst offen muß das Auto ganz normal anfahren
