Das Argument ist sowas von ausgelutscht. Warum soll man dann nicht gleich LKW ohne Geschwindigkeitsbegrenzung fahren dürfen? Ist doch die freie Fahrt für freie Bürger und so? Die sind ja immerhin sicherer für ihre Fahrer, und sehen auch schön breit aus? Weil es halt irgendwo eine Linie gezogen werden muss vom Gesetzgeber, bei der davon ausgegangen werden kann dass die Gefährdung für andere ein sinnvolles Maß übersteigt, das ist derzeit bei 3,5 Tonnen der Fall. Diese Gesetzgebung stammt allerdings aus einer Zeit bei der das Durchschnittsauto noch unter 1 Tonne gewogen hat und das SUV bestenfalls in Amiland verbreitet war (nur dass man dort ohnehin nur 130 fahren darf).
