Ist die Batteriespannung beim Startversuch Recht stabil oder rückt der Anlasser nur deswegen nicht aus, weil die Batterie in die Knie geht? Falls die Batterie gut ist, muss natürlich erst das Anlasser Problem angegangen werden, bevor die Fehlersuche bei der Gemischaufbereitung angegangen werden kann. Bei den vielen Fehlern im OBD Speicher gilt es das verbindende Element zu finden, vllt hatte ein Marder Appetit an einem Kabelbaum oder ein Master Stecker ist abgesoffen und gammelt. Die Steuerkette wird es nicht sein, mein A150 hat 350.000 km, noch die erste Kette die kalt klappert und rasselt, läuft aber prima. Dass mehrere Sensoren gleichzeitig sterben ist selbst bei viel Murphy extrem unwahrscheinlich
