Zitat:
@IncOtto schrieb am 22. September 2017 um 19:53:39 Uhr:
Econova nimmt im B5 Forum aktiv teil, das ist löblich, leider hat er oft mangelndes Wissen.
Der Motorstart wird durch den fehlerhaften Öldruck nicht unterbunden. Öldruck kann sich rein durch den Anlasser auch nicht aufbauen.
Habe erst letzte Woche bei mir Öldruck gemessen. Bei Anlasserdrehzahl schlägt die Nadel nicht aus, obwohl bei 800RPM dann 4 Bar anliegen (kalt).
Das Öldruckproblem ist keines, sondern resultiert aus der niedrigen Drehzahl die erreicht wird. Ihr könnt ja mal den Stecker vom Öldruckschalter ziehen: Motor geht an, und macht auch Vollgas. Nur das Kombiinstrument piept nervig 🙂
Aber es gibt weder einen Notlauf, noch geht der Motor aus.
Eine Anleitung geben zum Motorschrotten nennt ihr also produktiv und hilfreich? Rote Ölkanne leuchtet auf und ihr empfehlt mit Starter Spray den Motor, ggf ohne / geringe Schmierung zu starten alles klar. Ihr müsst ja richtige Experten sein... Ich bin dann mal raus.
