Warum lange spekulieren über Ferndiagnosen? Das wird man hier nicht rausfinden anhand von dem Video.
Ich tippe da auf ein Steinchen, was sich verirrt hat, was zu dem kratzenden Geräusch führt. Das Schleifen ist zum Teil ein Problem, weil die hinteren Bremsen extrem viel weniger bremsen als vorne und es dann zu solchem Verhalten kommen kann. Da würde unter Umständen helfen, wenn du mal etwas schärfer und mehrmals bremst, aber Achtung auf den nachfolgenden Verkehr. Am besten ruhige Straße und dann 2-3 Mal von 100 km/h runter. Dann sollte dass Geräusch zumindest hinten vielleicht sogar ganz weg sein.
Das Wummern scheint laut deiner Beschreibung eher von Vorne zu kommen. Das kann auch einfach eine Unwucht im Reifen vorne sein. Wenn das Radlager ja gewechselt wurde, sollte es nicht mehr vom Lager kommen. In einer Werkstatt könnte man ja die beiden vorderen Reifen genauer anschauen (eine Unwucht sieht man manchmal sogar schon am Profil des Reifens). Zur Not beide vorne auswuchten lassen. Das kostet ja auch nicht alle Welt.
Fraglich ist ja, warum bereits vorne das Lager gewechselt wurde. Das hält ja in der Regel ein Autoleben lang. Gab es da ein Unfall? Mal auf einen Bordstein gefahren? Vielleicht hat die Felge noch einen Schuss bekommen, was dann auch eine Unwucht gibt und solches Wummern machen würde.
Aber wie gesagt sind das alles Spekulationen und keiner wird dir hier so richtig genau eine Diagnose geben können.
Vorzugsweise hat man eine Werkstatt seines Vertrauens und kennt da jemand. Geht man in eine fremde Werkstatt, kann das eben auch teuer werden und wird leider auch oft ausgenutzt, wenn man da als Frau hinkommt.
Ich drücke dir mal die Daumen, dass du da an einen ehrlichen Mechaniker kommst, der das schnell ausfindig machen kann.
