Hallo an alle,
meine Auto hatte ich nach einem Monat Aufenthalt in der Werkstatt zurückbekommen.
Es wurden nochmal die Getriebelager getauscht, und dabei festgestellt das bei einem Lager eine Distanzscheibe drunter muss.
Auto lässt sich jetzt wieder perfekt schalten aber Geräusche kommen gerade beim Starten wieder. Wenn ich aber einen Meter nach dem Start zurückfahre und dann die Kupplung wieder loslasse läuft alles ruhig.
Ich war aber noch zweimal in der Werkstatt da eine Schraube undicht war und etwas getriebeöl ausgelaufen ist. Angeblich war die Schraube von der Befestigung vom Rückwärtsgang.
Der Meister meinte das wäre so wenig das es nicht schlimm wäre.
Ich habe aber drauf bestanden das er das Öl prüft wenn ich dabei bin. Da ich das Gefühl habe das die Geräusch erst seid dem auslaufen wieder da sind. Der Meister wusste noch nicht einmal wo die Öl-Einfüll und Prüfschraube ist. Laut Handbuch wäre sie vorne aber laut einem Mechaniker ist sie hinten am Getriebe. Diese hat er gelöst und dann lief sofort etwas Öl raus. Jetzt mal meine Frage. Gibt es irgendwo mal ein Handbuch um zu schauen wo die Schraube wirklich ist. Denn meiner Meinung nach dürfte doch da kein Öl laufen. Normal wird doch nur bis zum unteren Rand der Schraube gefüllt, oder ist das flasch. Ich habe irgendwie das Gefühl das er die falsche Schraube rausgedreht hat.
