Hallo zusammen,
die Motorlager (zumindest das linke) können recht einfach geprüft werden. Einfach den Platz 10mm Luft. Bevor ich gewechselt habe, waren es vielleicht noch 2mm. Wie oft geschrieben, unbedingt Qualität kaufen. Lemförderer sind im freien Handel nicht teuer. Der Wechsel geht mit Motorkran recht gut. Nervig für mich waren die Stecker, denen man immer nicht ansieht, wie sie auseinander gehen (der DPF muss raus). Für den Ausbau des DPF auch unbedingt den Haltewinkel am Motorblock etwas lösen. Geht dann gut (sonst eher schwer). Das Getriebelager habe ich mitgemacht. Dies war aber noch iO.
