@Avalon999 hab dir mal ein Bild angehängt.
Man baut den Starter aus und durch dessen Loch kann man dann von vorne die 3 Schrauben öffnen mit denen Wandler und Schwungrad verbunden sind. Dann kannst du die Schrauben an der Glocke öffnen und das Getriebe abdrücken.
Dann hast du das Schwungrad wie auf dem Bild vor dir, da eben die 10 Vielzahnschrauben öffnen und das Schwungrad ist ab.
Innerhalb der 10 Schrauben ist die Hülse für die Wandlerzentrierung (die leicht bronzefarbene auf dem Bild) die unbedingt mitnehmen auf den neuen Motor.
War bei mir ziemlich stramm, da hilft nur eine große Rohrzange und das Ding vorsichtig rausfummeln.
@a3Autofahrer Ja es gab wahrlich schönere Sachen in der Weihnachtszeit als den Motortausch 😁
