Video kann ich nicht sehen, aber unabhängig davon würde ich dennoch auf die Frage antworten, da ich bei meinem N42 bei ca 150'km die Steuerkette wechseln lassen habe. Es war ein marginales Schleifen zu hören zwischen 2000-3000u/min, selbst die BMW Werkstatt meinte, sie hören die Flöhe husten. Hatte die Reparatur dennoch in Auftrag gegeben und siehe da, man sagte mir, "sie hatten Recht, die Kette war deutlich gelängt". Danach war der Motor nicht wiederzuerkennen, Laufruhe, Durchzug... 1A.
Falls es noch die erste Kette ist, würde ich es in Angriff nehmen und direkt auch die Ventilschaftdichtungen mitwechseln lassen, da er sonst später Öl verbrauchen wird, fing dann bei mir ab 180'km an.
