Zitat:
@hwd63 schrieb am 6. Februar 2021 um 19:49:48 Uhr:
Zitat:
@eisfuchs8 schrieb am 5. Februar 2021 um 16:01:04 Uhr:
Na das sind Ja tolle Aussichten , nein das Opel-Öl fahre ich nicht , aber das 5W30 was ich fahre scheint nicht besser zu sein .
bekommt nan die Ölabstreifringe ohne Ausbau der Kolben wieder frei oder gleich den Block tauschen bei 194000 km ?
Meinungen ???
@eisfuchs8
Ölspülung verwenden von LM.
Die Ölspülung werde ich mal verwenden und danach 5w40 einfüllen und nicht 0w30. Reicht eine Flasche oder doch 2 Flaschen rein kippen und 10 min laufen lassen ???
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?...
Dann Motoröl 5W-40 ohne ACEA C3, also mit erhöhtem Schwefelgehalt Full SAPS, z.B. das Addinol SL540.
https://www.addinol-shop.de/.../allgemeine-spezifikationen.html
Und in Zukunft alle 15.000 km den Ölwechsel machen.
Der 30.000er Intervall ist Gift für die Motoren.
Gute Motoreninstandsetzer können ein Lied davon singen.
So sah mein 1.8 Motor im Insignia bei ca. 90.000 km unter der Ventildeckelhaube aus.
Wie schaut es mit dem Thermostaten aus??
Kommt der Motor auf seine 105° Celsius Kühlwassertemperatur??
Mache mal eine Messung per OBD Diagnose, denn häufig ist das Thermostat defekt und der Motor bleibt unter 80° Celsius, was nicht gut ist und das Motoröl keine Reinigungswirkung entfalten kann.
mein Thermostat habe ich vor 2 jahren getaucht da es kaputt war . Das sieht man aber auch an der normalen Anzeige , die steht normal bei mir etwas über 90°C und bei def. Thermostat bei ca 75°C, aber dennoch werde ich das mal prüfen .
