Zitat:
@jerri8 schrieb am 17. April 2021 um 09:00:48 Uhr:
Danke @futuro04 , das ist wirklich interessant zu sehen. Ich würde auch gerne mehr elektrisch fahren, leider gestaltet sich die eigene Stromzufuhr in der Tiefgarage schwieriger als gedacht...Würde sehr gerne immer mit voller Batterie losfahren. Dann genügt auch meine VorFacelift Batterie Kapazität.
Ja ich weiss nicht, ob ich diese gut 1‘500€ für einen separaten Strom-Anschluss (mit spez. Absicherung) für meine beiden Garagenplätzen in die Hand genommen hätte, wenn ich nur den i8 und als Erstwagen weiterhin einen Verbrenner hätte. Aber mit dem i3 für den Alltag machte das natürlich viel Sinn und den kriege ich trotz mickriger 1,7kW (8A) auch jede Nacht voll. Mehr ist eben ohne Lademanagement-Lösung in Tiefgaragen in der Schweiz nicht erlaubt. Aber das zeigt ja, dass es gar nicht viel braucht, um für normale tägliche Fahrdistanzen mit einem Stromer gerüstet zu sein. Wichtig ist, dass die Politik bei dieser Frage vorwärts macht, damit alle Autofahrer mit einem sicheren Gefühl auf E-Mobilität umsteigen können. Dieses Vertrauen hatte auch ich am Anfang nicht und hatte darum auch eine i3 mit REX gekauft. Unnötigerweise, wie sich erst später zeigte.
