Du willst Dich jetzt aber nicht ernsthaft bei einem DURCHSCHNITT von knapp 150kmh bei einem min. 2,5t (Leergewicht) schweren Kastenwagen mit dem cw-Wert einer Schrankwand über die 16liter beschweren, oder? Oder anders gefragt, was für einen Verbrauch hattest Du Dir denn in diesem Geschwindigkeitsbereich erhofft? Die konzeptbedingt sub-ideale Aerodynamik der Karosserie bedeutet einfach leider, dass jenseits der 130-140km der Verbrauch überproportional ansteigt. Ist so und verschlechtert sich bei steigender Geschwindigkeit dramatisch, die Zuladung ist da eher nebensächlich. Kannste mit normalen PKWs einfach gar nicht vergleichen. Die haben eigentlich alle seit min. 20 jahren cw-Werte, von der V-Klasse (und alle anderen Busfahrer) nur träumen können. Der eigentlich sehr sparsame OM654 kann hier auch nicht die Physik austricksen…
