Das kann ja jeder so machen, wie er will, ich persönlich habe die Ansicht, daß ich ein Auto fahre und nicht einer Religion beigetreten bin :-) Wenig/keine Kurzstrecke, vernünftiges Einfahren, Start Stop aus und vorsichtige Fahrweise im Kaltbetrieb sind immer gut, wenn man einen Motor lang fahren will, damit hat bei mir bis jetzt jeder Motor länger als 250tkm gehalten (danach habe ich die Autos meistens verkauft). Bei meinem Landy bin ich zusätzlich auf das Shell Helix Ultra gewechselt und tausche das Öl alle 15Tkm zwischen den Intervallen durch Absaugen. Das reicht für mich an Maßnahmen, sollte der Motor nach der Garantie die Grätsche machen, gehts halt zum freien Instandsetzer ...
