Möchte hier mal Rückmeldung geben. Also es war eine Schraube verbaut mit einer nicht verlustsicheren Dichtung. Die Dichtung war aus Stahl. Aber war nicht wie eine einfache U-Scheibe, sondern rund und innen hohl, die sich beim Festziehen verformt. Habe so eine Dichtung wieder verwendet mit der bisher verbauten Schraube.
Es war ja nie Frage, damit ich den Ölwechsel nicht hinbekomme, sondern ich wollte wissen, wie es sich mit den Dichtungen verhält, warum es hier überhaupt unterschiedliche gibt. Aber eine konkrete Antwort konnte ich halt nicht finden.
