Zitat:
@Simpson666 schrieb am 23. Oktober 2023 um 20:33:15 Uhr:
Bist du den 400e schon probegefahren?
Herzlichen Glückwunsch vom Wechsel von einem sanften, gut motorisierten 6 Zylinder auf einen 4 Zylinder.
Dem Hybrid fehlt auf der Autobahn der Dampf, da hast du 250Ps aus 4 Zylinder, deshalb ist bei 210kmh fertig, keine Power mehr...
Wie der wird nie Leer?
du glaubst doch nicht dass das wenige Rekuperation dir 100KW!!!!!!! Leistung auf der Achse zur Verfügung stellt???? :-)))))))
Hast du dir mal die Elastizität von 100kmh auf 200kmh vom Hybrid auf youtube angeschaut?
Reichweite ist ziemlich eingeschränkt, du musst mit 25kwh-40kwh/100km rechnen. Fahrleistung rein elektrisch seeerhr überschaubar da nur 100kw zur Verfügung stehen, für 2.6t Gewicht. Zum Verbrauch gibt es ein pdf indem der Hybrid getestet wurde, irgendwas um die 40kwh/100km.
Fahre ab und zu den I3s von meiner Frau, ein 180PS Kleinplastikauto und brauche zwischen 20kwh-35kwh. Bei 160kmh stehen 35kwh verbrauch. Und das bei einem Kleinwagen aus Plastik und Carbon mit 180PS :-)
Großkonzern, geht mit der Zeit. Ich muss alle 2-3 Jahre neu bestellen. Bin vorhin nach hause gekommen von einer 730km fahrt und gestern 800km zurückgelegt, der knurrende R6 wird mir definitiv fehlen. Ich hoffe echt auf einen verbessertes Antriebskonzept und darauf, dass diese reserve für so gut wie immer permanente 380ps langen. 🙁
