Welche Kontakte das waren kann ich nicht mehr auswendig sagen,
ich hatte mir den Orginalstromlaufpan besorgt.
DWA (Vorgänger der WFS) beim 4er Cabrio, da gabs doch schon die Wegfahrsperre mit Transponder am Schlüssel.
Das erkennst du am länglichen Schlüsselkopf, nicht rund. Daran könnte es dann auch liegen.
Dann sollte er aber anspringen und dann gleich wieder ausgehen.
Vielleicht hast du ja eine Alarmanlage verbaut, oder was nachgerüstetes.
