Moin, die Messwerte des Differenzdrucks auslesen. Im Leerlauf und bei der Fahrt. Steigen diese beim fahren stark an ist der Zustand vom Oxikat und Nox-kat zu prüfen. Lose Teile vom Oxikat können den Nox-kat verstopfen und ein Rückstau bildet sich. Turbolader kann nicht mehr frei drehen. Auf einer Hebebühne kann man prüfen ob lose Teile sich im Kat befinden. Oder im Leerlauf sich den Differenzdruck anschauen und den Adblueeinspritzer ausbauen. Wenn dann der Druck sinkt hat man den Fehler gefunden. Oder man baut den Kat aus. Verschraubung geht aber besch…. auf.
