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Über mich

Fan der Automobile mit dem Stern seit vielen Jahren. Fahrzeughistorie und Schraubererfahrung mit Sternenkreuzern vom Typ W201, W126, W124, W203, W210, W140, W(X)204, W170, W(A)209, W168, W169, W245, W463. Dank freundschaftlich - guter Beratung eines wirklich fachkundigen Freundes bisher keine besonders traumatischen Erlebnisse.
Mittlerweile ziemlich G - Klasse - lastig, ist rationell kaum erklärbar und wohl ähnlich dem Harley - Davidson - Syndrom bei Bikern, funktioniert aber auch bei einem Meter Schneelage und im hochalpinen Gelände. Wie aus besagter Wissensquelle so treffend formuliert wurde: ein echter Mercedes hat eine Stoßstange aus Metall, 2 Zylinder mehr und ein Pedal weniger. Alle anderen fahren VW Golf. Dem ist nichts hinzuzufügen!

Ich helfe gerne mit meinem bescheidenen, selbst erarbeiteten Wissen aus aber nur, wenn ich den Eindruck habe, dass der Fragende auch bereit ist, sich mit der Materie auseinanderzusetzen und wenn ich das auch schon selbst gemacht habe. Allen anderen empfehle ich den Weg in die Vertragswerkstätte.

Letzter Beitrag

Mercedes W 465 G-Klasse

Hecktür und Caravan

18.07.25, 19:25 Uhr
Hallo DoppelR, ich kenne das Problem. Bei mir geht sich das mal so eben aus, wenn das Stützrad ganz eingekurbelt in die tiefste Lage abgesenkt wird und die Kurbel an hinterster Postion steht, dann kann man die Türe crashfrei öffnen. Eine bessere Lösung habe ich auch nicht gefunden, zumal wir unseren Hund schon in jüngeren Jahren trainieren, über eine klappbare Treppe ein- und auszusteigen, damit er das im Alter mit angeschlagener Wirbelsäule noch einigermaßen schmerzfrei in den Laderaum kommt. Das platzieren der Treppe schräg über die Anhängerdeichsel ist zwar ein bisschen fummelig, aber es geht. LG Robert
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