Leute, wie es scheint wisst ihr nicht recht was ein Primärantrieb ist. Das ist die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf die Getriebeeingangswelle (bzw. den Kupplungskorb). Bei der RE 650 sitzt ein geradverzahntes Zahnrad auf der Kurbelwelle, das mit einer (natürlich auch geradverzahnten) Verzahnung auf dem Kupplungskorb in ständigem Eingriff ist. Wann immer der Motor läuft, greifen diese beiden Verzahnungen ineinander und rotieren, absolut drehzahlabhängig, und auch im Leerlauf....völlig egal ob eingekuppelt oder nicht.
Andere Möglichkeiten des Primärantriebes sind Kettentriebe selten auch Zahnriemen.
