Die ganze Filtergeschichte ist ein riesiger Umsatztreiber für die Werkstatt. Ich mache das selbst und kaufe mir die Filter zusammen. Zumindest den Luft- und Mikrofilter kann man selbst wechseln. Die Preise die BMW da abruft sind jenseits von gut und böse.
Beim Öl- und Dieselfilter bin ich voll für hochwertige Markenprodukte. Da muss alles passen. Mann ist OEM Hersteller für viele Marken. Der Luftfilter ist schon wieder weniger kritisch, der sollte sich nur einfach nicht zerlegen.
Der Mikrofilter ist mir vollkommen egal. Da nehme ich seit Jahren SCT. Wenn man den ausklopft sieht man, dass er den Feinstaub aufhält. Luft geht trotzdem durch. Der Filter muss weder hohe Drücke oder Temperaturen aushalten.
