Ah Begründung, kommt hier: Die Teilverzinkung bezieht sich auf den W203 die nach der Modelpflege eingeführt wurde und dazu führte das kein oder nur unwesentlicher Rost auftrat, daher W203 nach der Modelpflege empfehlenswert!!!
W204: Natürlich gibt es in den späteren Jahren kein Kompressor mehr, wurde glaube ich 2010/2011 eingestellt wegen des Mehrverbrauchs von 0,3 l / 100 Km und den höheren Emissionswerten die jeder Hersteller senken muß, ein Kompressor ist einfach zuverlässiger als ein Turbolader da er keine Drehzahlen im Bereich 100000 aufweist außerdem sind hier ja Probleme mit Turbo hier bekannt, Thema "Hohlschraube" die in der Serie ca. 2013 behoben wurde, daher meine Empfehlung einen aus den ersten Baujahren nehmen mit Kompressor bzw. einen späten wo die meisten "Fehler behoben sind, natürlich eine Preisfrage!