Hi,
ja, die TPI die unten in der Quote verlinkt ist wurde durchgeführt.
In dem Thema steht dann auch was genau gemacht werden muss, einmal ein Software update und danach eine Grundeinstellung. Bei mir wurde vorher noch der Niveausensor getauscht und dann gleichzeitig mit der TPI die Batterie gewechselt.
Zitat:
@BenniG60 schrieb am 25. Januar 2017 um 00:00:46 Uhr:
Vielleicht könnte das hier zu meinem Problem passen:
Adaptive Light defekt TPI 2023495/3
Weiss jemand was in der TPI steht, bzw. ob die zu meinem S4 passt?
Danach ging wieder alles. 😁
Hier auch nochmal meine Zwischenlösung bis die TPI durchgeführt wurde:
Zitat:
@BenniG60 schrieb am 26. Januar 2017 um 12:22:15 Uhr:
Z.zt. ist die Zwischenlösung, erst die Zündung zu aktivieren, dann 10 Sekunden warten, dann erst den Motor zu starten. Dann machen beide Scheinwerfer ihre Initialisierung einmal und Kurvenlicht und LWR funktionieren wie sie sollen. Ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber ja auch nur vorübergehend nötig.
Auf diese Weise kann man die Zeit bis zur Durchführung der TPI überbücken ohne ständig gefahr zu laufen den Gegenverkehr zu blenden, weil die Scheinwerfer dann ja normal funktionieren. Wenn man gleich startet, scheint der Spannungsabfall dazu zu führen, das sich der Selbsttest 'aufhängt' bzw. gar nicht erst startet. Dieser Fehler wird dann durch das Softwareupdate behoben.
Mich hat halt nur gewundert, dass das Problem erst nach einigen Jahren überhaupt aufgetreten ist. Hatte dann vielleicht auch zusätzlich mit der nicht mehr ganz frischen Batterie zu tun.
Kannst ja gerne mal berichten, ob das bei Dir auch geholfen hat. 🙂
