Hallo Frank,
habe seit nem Jahr einen 300de und das Multibeam ist so richtig schlecht, verglichen mit dem alten ActiveLighting (nicht das neue Matrix, das taugt auch nix) beim Passat vorher.
Wie MTBer schreibt blendet das Multibeam viel zu spät, zu langsam und vor allem zu unzuverlässig ab, fährt voll aufgeblendet durch Ortschaften, blendet auch bei Fahrten unter z.B. 30km/h nicht ab etc.etc.etc.
Das hier beschriebene Phänomen auf der Autobahn mit den LKWs ist physikalisch allerdings logisch, dafür kann die Abblendautomatik nichts. Wenn der Scheinwerferkegel der LKW von der Leitplanke oder Gestrüpp verdeckt wird kann die Automatik den entgegenkommenden LKW nicht "entdecken".
ABER: Es ist grundlegend doch völlig dämich, dass auf der Autobahn die Scheinwerfer auch auf die Gegenbahn leucht, oder verstehe ich das falsch? Beim AL von VW war das so, dass das Licht nach "links" quasi bündig mit der Leitplanke wie abgeschnitten war. In 3 Jahren mit permanentem Fernlicht an haben sich vielleicht 5 LKWs geblendet gefühlt.
Mit der E-Klasse sind es pro gefahrenem Autobahnkilometer gefühlte 5...
Lt. Werkstatt "Stand der Technik", das gehört so. :-(
Viele Grüße
Martin
