Zitat:
@Emeraldbaysreturn schrieb am 28. Juli 2025 um 09:50:35 Uhr:
Wie viel bist du seit dem Update gefahren?
Bei der Maßnahme wird der Bordcomputer zurück gesetzt, der Langzeitspeicher also gelöscht. Was du abliest, ist nur der Verbrauch, seit du die Werkstatt wieder verlassen hast (und eventuell Standlauf in der Werkstatt). Es kann also ein bisschen dauern, bis der richtige Wert wieder angezeigt wird.
Dass er signifikant mehr verbraucht, ist bei Handschaltern eher unwahrscheinlich (es sei denn, du hättest bei niedrigen Drehzahlen deutlich weniger Leistung und drehst deshalb die Gänge weiter aus).
Ja, stimmt, es sind nur abgelesene Werte. Mein Fahrstil ist unverändert. Zuvor hatte ich öfters nachgerechnet, es stimmte fast auf den Zehntel genau. Meine Rekordverbrauchswerte (nachgerechnet) glaubt mir keiner. Trotzdem: Bayern-Toskana in der Nacht bei Ausnutzung aber ohne Überschreitung der erlaubten Geschwindigkeiten: 5,5l/100km hin und zurück. Bayern-Brandenburg in der Nacht zügig für meine Verhältnisse, also 150-180kmh: 6,2l/100km. Ich fahre immer schonend, also langes Ausrollen, sehr vorausschauend, kaum Bremsen usw..
Mal sehen, was ich jetzt ausrechne.
Der Verbrauch ist meines Wissens sehr stark abhängig von der Art der Einspritzung, Voreinspritzung usw. Kann mir vorstellen, dass man hier beim Update zugunsten von Abgas und zu Ungunsten vom spezifischen Verbrauch etwas verändert hat.
Bin immer noch der Meinung, dass der 2,7er einer der besten je gebauten Diesel ist. Mein anderer A6, ein 4G 3,0 Biturbo mit 320PS läuft im direkten Vergleich um Welten lauter und härter, schluckt (bisher) ca, 2,5 bis 3 Liter mehr und beginnt jetzt mit 140000km unzuverlässig zu werden (Injektoren).
