Zitat:@hase_im_pfeffer schrieb am 13. Juli 2025 um 12:55:42 Uhr:
Puh...ich denke, Du lässt Dich zu arg von Zahlen blenden.Alleine schon eine AFR Messung ist sehr speziell.Sollte ein Motor sowieso beim beschleunigen nicht etwas fetter laufen? Zu mageres Gemisch überhitzt ja den Motor bzw verursacht Motorschaden.Dass der Motor mit einer Scharfen Nockenwelle unten herum etwas rauer läuft sollte auch normal sein.Als Vergaser Motor mit nachträglich eingestellter Zündung wirst Du übrigens einen verstellten Zahn auf dem Nockenwellenrad kaum bemerken.Und wenn Dir schon die Mechanikerbasics mit der Zahnriemen-Einstellung fehlen, sehe ich keine gute Prognose für den weiteren Verlauf 😜
Man muss wissen, was man kann und wovon man selbst besser die Finger lässt. Ich mache vieles wie die Elektrik und die Vergasereinstellung schon selbst, aber Dinge wie Bremsen und den Zahnriemen soll eine Werkstatt machen. Da hätte ein kleiner Fehler einen großen Schaden zur Folge.
Der Satz mit der Lambda-Anzeige stimmt wohl. Durch den ständigen Blick auf den Zeiger meint man Probleme zu haben, die jemand ohne die Anzeige gar nicht bemerkt. Aber ein Kumpel sagt, bei Lambda 0.75 Laufe ich Gefahr, dass der viele Sprit den Ölfilm abwäscht und einen Kolbenfresser verursacht. Daher will ich das wenn möglich abstellen.
Der Zahnriemen ist 6 Jahre alt. Ich lasse ihn wechseln, dann sehen wir weiter.
