Volvo V 70 Bi Fuel als Taxi ?
Überlege seit Monaten, von Mercedes Diesel auf Volvo Gastaxe umzusteigen. Der Nepp an den Tankstellen trägt täglich seinen Teil dazu bei. Kann mir jemand über seine Erfahrungen mit dem V 70 Bi Fuel berichten ??
24 Antworten
Hallo Leute! Danke für Eure zahlreichen Anmerkungen! Also das nächste Taxi wird wohl mit Gas betrieben werden. Ich war auch schon bei meinem Volvo- Händler "um die Ecke" und habe ihm meinen virtuellen Traumvolvo vorgestellt. Nachdem er mir seinen Preis nannte, mußte er mir, ohnmächtig auf dem Boden liegend, Luft zufächeln. 43.000 Euro brutto, bei einem Zins von 6,9% (seeechskommmmaaaneeeunnnn !!!!!!!!). Es geht beim Bruttopreis zwar noch etwas Taxenrabatt runter, aber die ganze Sache macht mich arm. Ich muß noch anmerken, daß mein Traumwagen einige (teure) Extras besitzt, auf welche ich aber als Berufsfahrer nicht verzichten möchte (Schiebedach, Klimaautomatik, Telefoneinrichtung, Einparkhilfe). So bezog ich eine Zeit lang den nur halb so teuren Opel Zafira in meine Überlegungen ein aber es gibt ihn vorerst nicht mit Automatikgetriebe (seufz).
Lange Rede, Fazit:
- Warten auf den Automatikzafira
oder - Kauf eines gebrauchten Gasvolvos.
Mit einer dritten Möglichkeit beschäftige ich mich im Moment: Unter interex.de gibt es Eu- Reimporte mit einem Preisnachlass zw. 20 - 30 %. Hat damit jemand Erfahrungen ?
Gruß Yellow
Die Entscheidung zu einem Taxi mit Gas ist sicherlich richtig, wenn´s von VOLVO ist, um so besser. Soll es nun ein Taxi mit LPG oder CNG werden ? Übrigens ich habe reichhaltige Erfahrung mit Interex, will aus rechtlichen Gründen jedoch nicht über dieses Forum diskutieren. Übrigens neue V70 Taxis gibt es schon als CNG-Ausführung für rd. 25.500,-- € incl. Mwst.
Tach auch
UFrank
Oh mein Gott!
Warten auf einen ... was auch immer Zafira ....
Gut, als Taxifahrer hat man keine Stammkunden und der (darumgeht es doch wohl) Monovalente wird wohl nicht so rumlärmen, aber willst Du Deine Taxe nach 50 TKM abgeben?
Vergiß es! Ich sitze fast genauso viele Stunden in der Woche im Taxi, wie in meinem V70!!!
Aber Deine Extras, das ist doch das Premiumpaket und Leder wird es doch auch werden wollen.
Und verzichte doch lieber auf die Einparkhilfe. Brauchst Du sie zum engen einparken, dann laß es. Die lärmt viel zu früh laut rum, zumiondest bei Distanzen, wo ich noch tapfer drauflosfahre und auch nichts ramme. Nur Mercedes hat da was brauchbares im Angebot.
Aber auch mit dieser lande ich nur bei knappen 40KiloEuro.
Rechnest Du nicht auch eher netto? Und dann hol Dir das Geld bei der Bank um den Barzahlerrabatt voll auszuschöpfen.
Wo wohnst Du denn, daß da solche Preise rauskommen?
Was mich schon immer interessiert hat: Was kostet denn die Taxi-Folie?
CU
BK, der lange über einen BiFuel nachdachte
BTW: Ich kenne da jemanden, der seinen BiFuel am Ende der MUSS-Haltedauer (sonst geht die Förderung hops) abstossen will. => PN
Hallo BK ! Werde nocheinmal an der Ausstattung herumrechnen, aber 3.000 Euro einzusparen wird sich am Komfort niederschlagen. Bin durch meine jetzige Mercedes E- Klasse doch vielleicht zu sehr verwöhnt. Aber wenn man schon von einem Mercedes auf eine andere Marke umsteigt, möchte man sich ja auch nicht umbedingt verschlechtern (gut, daß Ihr mir nicht zum Zafira ratet).
Zur Folienbeschichtung weiß ich folgendes, aber nur aus zweiter Hand: Für eine Mercedes E- Klasse werden ab 750 Euro berechnet, einer erzählte von 500, aber ich weiß nicht. Bei dieser günstigen Variante werden Stoßstangen, Außenspiegel und die Pralleisten an den Türen nicht beklebt und evtl. schreit das Auge beim Betrachten von metallic- grün und hellelfenbein. Die Profiversion bei der man erst beim genaueren Hinsehen etwas von der Beklebung merkt, liegt bei 1.000 Euro.
Erzähl mir mehr von dem Gebraucht- Bi- Fuel.
Hallo UFrank! Wo kaufst Du Deine Taxen?
Gruß Yellow
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Wenn ich mir die Preisliste von Mercedes ansehe, dann kommt mir der Gedanke, dass auch dein jetziges Taxi - die E-Klasse - nicht so weit von den 43.000€ des Volvo weggelegen haben dürfte. Oder bietet Mercedes etwas für Taxifahrer super-duper-alles-drum-und-dran-sonder-Rabatte an?
Mal so als Tip:
Wenn du den Wagen eh geschäftlich nutzt, ist es sicherlich interessant das Teil zu leasen.
Schau dich doch mal bei VR-leasing oder Sixt um.
Bei sixt kannst du dir sogar online leasing-raten berechnen lassen.
Auf "Verhandeln"-Knopf drücken und du denkst nie mehr über
Direktimport nach.
Bei Vr-leasing hilft tel. nachbohren zur Online-Rate.
P.S.
Gleiche Hammerpreise für Audi und BMW
Grüße vom XC70-er (in spe)
Super, schaue gleich einmal bei VR-leasing rein, halte Euch auf dem Laufenden.
Gruß Yellow
Hi Yellow,
wir kaufen unsere VOLVO die wir weiterverkaufen über mit uns befreundete VOLVO-Händler. Und da haben wir auch Zugang zu besoinders günstigen Angebot wie z.B. Demo-Fahrzeugen.
Bei der Anschaffung eines BiFuel ist entscheident welche Tankmöglichkeiten man hat. Welche Förderungen von den Erdgasanbietern gewährt wird und wie groß die Reichweite sein muß. Wenn das hinreichend abgeklärt ist sollte man auch die Überlegungen hinsichtlich des verwendeten Gases anstellen, eben CNG oder LPG.
Wie bekannt sind das sehr unterschiedliche Kraftstoffe, obwohl beide Fahrzeuge BiFuel genannt werden.
Tach auch
UFRank
Hallo UFrank ! Hätte auch gern einen Volvo- Handler zum Freund. Habe heute nochmals zwei Händler in meinem Raum (Hamburg) konsultiert, aber deren Konditionen sehen nicht gut für mich aus: Es wird zwar ein Taxenrabatt von 16% eingeräumt (bei Mercedes 15%), das Geld holt sich Volvo dann aber anscheinend bei der Finanzierung (nicht Leasing) wieder: 8,25% effektiv. Reißt mich nicht gerade vom Stuhl.
Ich würd`s fast lassen, aber die andere Seite hingegen gibt grünes Licht: Hein Gas bezahlt einem im ersten Jahr Erdgasfüllungen bis 4000 Kilo.
Also, ich überlege und rechne weiter.
Gruß Yellow
p.s.: suche immer noch den Händler der V 70 Taxen für 25 500 € incl. anbietet.
Hallo Yellow,
den V70 Bi-Fuel CNG , bisher noch nicht zugelassen aber schon 210 Km auf dem Tacho habe ich im Vorlauf, Lieferzeit 3 Tage, Finanzierung zu 7,75 eff Jahreszins möglich. Fahrzeug ist Modelljahr 2001, Farbe 112 hellelfenbein, Polster Teilleder mit Sportsitzen anthrazit, Taxi-Komfortpaket.
Zum gleichen Preis habe ich auch noch D5-Taxis, jedoch 02/2002 + Radio CT 503, ca. 15.000- 20.000 Km gelaufen.
Preise incl. Mwst. Mache keine Angebot eigentlich hier über das Forum, deshalb bitte mich direkt ansprechen.
Tach auch
UFrank