V 50 als EU Neuwagen?!
Hallo liebe Volvo-Gemeinde,
ich brauche mal Eure Hilfe!
Vor sechs Wochen (am 9. März ) habe ich über das Internet bei einem EU-Händler einen V50 2.0 D Momentum zum meiner Meinung nach unschlagbaren Preis von 23.190 Euronen bestellt.
Kurz nach meiner Bestellung kam die Auftragbestätigung, in der eine verbindliche Lieferzeit von vier bis sechs Wochen angegeben ist. Das bestellte Fahrzeug ist Mj 07 und ein Lagerfahrzeug mit Tageszulassung.
Mittlerweile bin ich etas irritiert, ob es überhaupt die richtige Entscheidung war bei einem EU Händler zu bestellen, denn ich habe einiges an Negativem im Internet über Lagerfahrzeuge mit Tageszulassungen gelesen. Teilweise wird von einem Produktionsdatum berichtet, das über zwei Jahre vor der Zulassung zurückliegt.
1. Kann es sein, das der Volvo ein alte Möhre ist, obwohl Mj 07 ? Von welchem Datum an ist der V50 als Mj 07 zu bezeichnen?
2. Wie oder wo kann man das genaue Produktionsdatum seines Klein-Elches erkunden?
Mittlerweile sind die sechs Wochen Lieferzeit abgelaufen und mir sind noch keine Papiere zugegangen Auf meine Rückfrage hin, sagte mir der Händler nun, daß angeblich ein italienische Großhändler irrsinnig viele Volvos geordert hätte, dieser nun bei der Ausstellung der Papiere bevorzugt behandelt würde und er im Moment keine Papiere bekommt. Irgendwie ein komische Story??!!
Laut AGB hätte ich nun nach Setzung einer zweiwöchigen Nachfrist die Möglichkeit von der Bestellung zurückzutreten. Wie schätzt ihr die Lage respektive das Risiko ein? Ist das immer noch ein Schnäppchen oder trete ich - sollte der V50 nicht kommen - besser zurück?
Vielen Dank vorab für Eure Hilfe und viele Grüße,
VE111
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DasP1978
Eine TZ steht beim Volvohändler Neuss rum: Listenpreis 34.500E, HP: 29999E.
typisch, genau das meinte ich, eine VF/TZ mit 12%, das sind genau die üblichen 10% Neuwagenrabatt zzgl. Entfall der 750,- ÜZ... im Prinzip also deutlich überzogen für einen "Gebrauchtwagen" ;0)
Aber, es scheint ja noch zu funktionieren.
SV
es kommt auch darauf an, wo der volvo gekauft wird.
in einer verkaufschwachen region oder verkaufsstarken.
in hamburg bekommt man ca. 16% rabatt und in stuttgart 10-12%.
außerdem kann man noch einiges rausholen wie kostenlose gummimatten, überführung und zulassung und/oder 50% nachlass bei der nächsten inspektion.
tageszulassungen rechznen sich nur, wenn man das auto wirklich einige jahre selbst fährt, sonst ist er event. 2.hand und weniger wert später.
man kann auch noch folgendes machen. man kann fragen, was sind für fahrzeug auf halde, die schnell geliefert werden könnten
zu einem bevorzugten preis ;-). z.b. ausstattungen, die nicht jeder will und schwer verkaufbar sind.
viele grüsse
wolle
ps: so lief es bei mir ;-)
Eu Neuwagen
Hi Velocity111,
die Sache stinkt von Anfang bis Ende.
Ich habe meinen auch als ReImport geordert.
Näheres über PN
Gruß
G
Zitat:
Original geschrieben von v50wolle
außerdem kann man noch einiges rausholen wie kostenlose gummimatten, überführung und zulassung und/oder 50% nachlass bei der nächsten inspektion.
huiuiui - Gummimatten: bei ATU 30 Schleifen, verechnet mit Volvos Liste machen .. äh .. 0,1%.
Da hat aber jemand hart verhandelt. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von blend
2000 Eur ist schon was, aber für diese Differenz habe ich bei meinem Freundlichen seit dem auch so manches gratis bekommen, kleine Rabatte beim Zubehör, kostenlose Leihwagen usw. Das hat mir im nun ersten Jahr sicher noch mal 200 Eur gebracht.
Also 2000€ bezahlt und schon 200 bekommen - Wahnsinn. Von sowas träum ich.
* Ironiemodus aus*
Also Leute, ohne Kosten für eine Überführung bezahlen zu müßen (von Gent nach Aachen 100km - haha! von wegen 750 €) hat man das MY08 V50 Summum 2.0D für 27.500 € bekommen, und nicht 33.500 + Überführung. Und Xeneon gabs umsonst obendrauf. Und dieses Angebot für ein Bestellfahrzeug.
Also: Es lebe die EU!
Gruss
Robert
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Original geschrieben von RobertBL
>huiuiui - Gummimatten: bei ATU 30 Schleifen, verechnet mit Volvos Liste >machen .. äh .. 0,1%.
>Da hat aber jemand hart verhandelt. 🙂
Wenn man sich die ATU Matten kaufen will, bitte, dann weis ich allerdings nicht, warum man den optik-Aufpreis für den Volvo zahlen sollte? Dann doch gleich den Focus. Den gibt es als EU Import dann auch richtig günstig.
>Also 2000€ bezahlt und schon 200 bekommen - Wahnsinn. Von sowas träum ich.
Für den Preis, den ich letztendlich beim Händler im Ort bezahlt habe, habe ich damals auf den gängigen Seiten im Netz nicht einen EU-Wagen gesehen. Die waren alle teurer und für den Transport, die Zulassung und die Wunschnummer hätte ich auch da zahlen müssen, wenn auch nicht 750 oder was auch immer mein Händler dafür angesetzt hatte. Ich hätte also auch bei den EU Wagen verhandeln müssen um einen besseren Preis zu bekommen als die 20% vor Ort.
Hätte ich Zeit gehabt, hätte ich mir evtl. die Mühe gemacht einen V50 dierekt in Schweden zu kaufen, dort hätte ich zumindest mit dem Händler verhandeln können. Keine Ahnung was dann als Preis herausgekommen wäre, neben einem kostenlosem Urlaub. Aber die Arbeit hätte ich gehabt.
Was kostet denn ein EU Import nun in % weniger? Bei meinen Autos in der niedrigen Preisklasse hat sich das bisher NIE gelohnt. Vor allem möchte ich aber einen Händler vor Ort, oder zumindest in der Nähe.
ICH würde bei einem Auto nicht das Risiko eingehen, die GEWÄHRLEISTUNG in wo auch immer durchzusetzten. Da nutzt mir jegliche EU Garantie wenig. Bei meinem 1.6 B Momentum, Liste mit ÜF, keine Ahnung so um die 27.000 EUR damals, was hätte es denn da ausgemacht einen EU zu kaufen 500 EUR? Oder doch 1000? Dafür tue ich es mir doch nicht an, ein Auto sonstwo zu kaufen, bei einem Händler den ich nie gesehen habe.
>* Ironiemodus aus*
>Also Leute, ohne Kosten für eine Überführung bezahlen zu müßen (von Gent >nach Aachen 100km - haha! von wegen 750 €) hat man das MY08 V50 Summum >2.0D für 27.500 € bekommen, und nicht 33.500 + Überführung. Und Xeneon >gabs umsonst obendrauf. Und dieses Angebot für ein Bestellfahrzeug.
Hab gerade mal in die Liste geschaut, 2.0 D Summum incl. ÜF/ZU ca. 34.000EUR abzgl. 20% = 27.200 EUR, wenn es also nicht ganz 20% sind, 27.500 EUR.
Super, als Rabatt gab es Xenon. Neee, dann lieber den Händler vor Ort. Da waren dann später selbst die WiReifen günstiger als im Netz, der Wechsel und schon zum zweiten mal kostenlos usw. Auch wenn ich 1000 EUR mehr gezahlt habe, dann sind mir die der bis dahin und seitdem ersparte Stress wert.
Aber da muss jeder selbst entscheiden ob er den geringsten Preis zahlen möchte oder ob nicht das beste Angebot evtl. etwas darüber liegt.
>Also: Es lebe die EU!
Das sehe ich genau so! Bei teuren Autos mag sich das auch lohnen, aber ich habe in dieser Preisklasse eben noch kein wirklich lohnendes Angebot gefunden. Beim nächsten Kauf lasse ich mir da aber gerne helfen. Ein 1.6B Momentum sollte als EU Neuwagen dann aber IMHO für unter 20.000 EUR zugelassen vor der Tür stehen. Evtl. gibt es die Angebote ja.
Hälsningar
Torsten