Umrüster für W211 im Raum Würzburg gesucht
Hallo zusammen,
ich suche für meinen W211 E500 Mopf einen Umrüster im Raum Würzburg. Ich habe mich etwas eingelesen, es soll eine Prins oder BRC werden.
Ideal ist natürlich ein Betrieb, der sich mit MB V8 auskennt und diese auch schon umgerüstet hat. Für Infos und Tipps bin ich dankbar.
Viele Grüße,
Px.
Beste Antwort im Thema
Es geht bei der BRC nicht nur um die Erhöhung, sondern um den kompletten Kit, Abstandshalter, Adapterring Oval oder Rund, und incl. Monorail !
Wir haben dies extra auf unserer Preisliste aufgeführt. Aufpreis komplett 190,- € beim Benz.
Wir machen die Benz z.B. nur so. Wenn der Kunde es nicht will, soll er wo anders umrüsten lassen.
Für manche kann das Arrogant rüberkommen, für mich ist es aber reine Kosequenz.
Wir haben mit dieser Variante einfach absolut keinen Ärger. Was Besseres wie das Monorail gibt es nach meiner Meinung nach nicht für den Benz.
Warum wird bei einem Angebot für einen V8 von 2.500,- € und einem von 3.600,- € grundsätzlich nur der höhere Preis kritisiert ?
Warum wird nicht ein einziges mal der Preis mit 2.500 hinterfragt ?
Also für 2.500,- € kann man einem V8 mit einer BRC qualitativ hochwertig nicht umrüsten. Das ist meine Meinung !
Da muss z.B. der Ansaugkrümmer eingebaut bleiben und ab mit den Bohrpähnen in den Motor.... etc.
Bei uns würde der Benz zwar keine 3.600,- € kosten, aber ich kann jetzt absolut nicht behaupten, dass dieser Preis von 3.600,- € total überzogen wäre. Ein guter Handwerker lässt sich einfach nicht mit 20,- € Stundenlohn abspeißen.
Warum darf eine Wekstatt bei einer Umrüstung nicht den normalen Stundenlohn verrechnen ? Warum wird der Umrüster gleich als Abzocker etc. beschimpft ?
Ziehen wir doch einmal die Kosten für das AGG(120,- €), Die GSP und TÜV Abnahme(150,-€) und die erste Tankfüllung(40,- €), und zwei neue Dichtungen(20,- €) für den Ansaugkrümmer, Eine Dose Lack/Rostschutz und Kleinmateriel für Halter, ab. Dann haben wir einen Umrüstpreis von 2.150,- € für einen V8 !
Jetzt ziehe ich noch das komplette Autogassystem samt Monorail_Kit ab, was bleibt dann noch übrig ?
Spätestens jetzt sollte es doch bei jedem im Kopf "Klick" machen.....
Wir haben selbst seit Neuestem Werkstätten und Händler die bei uns Anlagen beziehen. Ich bekomme auch die Endpreise mit und kenne sogar einen der für 2.200 € den V8 umrüstet. Der Betrieb ist sogar nicht mal Klein.
Krümmer bleiben aber drin, Rostvorsorge, egal, sieht man im eingebauten Zustand eh nicht mehr, ... usw. Schnell muss es gehen.... Qualität ist absolut Nebensache...
Auf meine Frage , warum ?, Wurde nur geantwortet "Kunde will Billig, Kunde kriegt Billig".
Für 10-25 Euro schafft heute keiner mehr in einer Werkstatt, ausser "Schwarz" oder mit Transitarbeiter.
Es ist immer wieder das Selbe....
Bitte nicht perönlich nehmen oder als Beleidung auffassen....
Damit Ihnen aber der Bezug zu der Differenz fehlt, ist mir absolut klar.
Sie als Endkunde haben von dem LPG-Geschäft einfach keine Ahnung... deswegen können Sie die Preise nicht nachvollziehen...
Sie können als Laie sogar nur schwer die Rahmenbedingungen vergleichen...
PS zu den PV:
Bei einem kleinen Baumarkt in der Nähe, wurden vor 1-2 Jahren nachts die PV-Module abgebaut und beim neuen Kunden wieder gegen Bares aufgebaut 😉
Er war bestimmt auch der Billigste in der Branche 🙂
28 Antworten
Es geht bei der BRC nicht nur um die Erhöhung, sondern um den kompletten Kit, Abstandshalter, Adapterring Oval oder Rund, und incl. Monorail !
Wir haben dies extra auf unserer Preisliste aufgeführt. Aufpreis komplett 190,- € beim Benz.
Wir machen die Benz z.B. nur so. Wenn der Kunde es nicht will, soll er wo anders umrüsten lassen.
Für manche kann das Arrogant rüberkommen, für mich ist es aber reine Kosequenz.
Wir haben mit dieser Variante einfach absolut keinen Ärger. Was Besseres wie das Monorail gibt es nach meiner Meinung nach nicht für den Benz.
Warum wird bei einem Angebot für einen V8 von 2.500,- € und einem von 3.600,- € grundsätzlich nur der höhere Preis kritisiert ?
Warum wird nicht ein einziges mal der Preis mit 2.500 hinterfragt ?
Also für 2.500,- € kann man einem V8 mit einer BRC qualitativ hochwertig nicht umrüsten. Das ist meine Meinung !
Da muss z.B. der Ansaugkrümmer eingebaut bleiben und ab mit den Bohrpähnen in den Motor.... etc.
Bei uns würde der Benz zwar keine 3.600,- € kosten, aber ich kann jetzt absolut nicht behaupten, dass dieser Preis von 3.600,- € total überzogen wäre. Ein guter Handwerker lässt sich einfach nicht mit 20,- € Stundenlohn abspeißen.
Warum darf eine Wekstatt bei einer Umrüstung nicht den normalen Stundenlohn verrechnen ? Warum wird der Umrüster gleich als Abzocker etc. beschimpft ?
Ziehen wir doch einmal die Kosten für das AGG(120,- €), Die GSP und TÜV Abnahme(150,-€) und die erste Tankfüllung(40,- €), und zwei neue Dichtungen(20,- €) für den Ansaugkrümmer, Eine Dose Lack/Rostschutz und Kleinmateriel für Halter, ab. Dann haben wir einen Umrüstpreis von 2.150,- € für einen V8 !
Jetzt ziehe ich noch das komplette Autogassystem samt Monorail_Kit ab, was bleibt dann noch übrig ?
Spätestens jetzt sollte es doch bei jedem im Kopf "Klick" machen.....
Wir haben selbst seit Neuestem Werkstätten und Händler die bei uns Anlagen beziehen. Ich bekomme auch die Endpreise mit und kenne sogar einen der für 2.200 € den V8 umrüstet. Der Betrieb ist sogar nicht mal Klein.
Krümmer bleiben aber drin, Rostvorsorge, egal, sieht man im eingebauten Zustand eh nicht mehr, ... usw. Schnell muss es gehen.... Qualität ist absolut Nebensache...
Auf meine Frage , warum ?, Wurde nur geantwortet "Kunde will Billig, Kunde kriegt Billig".
Für 10-25 Euro schafft heute keiner mehr in einer Werkstatt, ausser "Schwarz" oder mit Transitarbeiter.
Es ist immer wieder das Selbe....
Bitte nicht perönlich nehmen oder als Beleidung auffassen....
Damit Ihnen aber der Bezug zu der Differenz fehlt, ist mir absolut klar.
Sie als Endkunde haben von dem LPG-Geschäft einfach keine Ahnung... deswegen können Sie die Preise nicht nachvollziehen...
Sie können als Laie sogar nur schwer die Rahmenbedingungen vergleichen...
PS zu den PV:
Bei einem kleinen Baumarkt in der Nähe, wurden vor 1-2 Jahren nachts die PV-Module abgebaut und beim neuen Kunden wieder gegen Bares aufgebaut 😉
Er war bestimmt auch der Billigste in der Branche 🙂
Ich wess nicht warum sich Umrüster hier langatmig rechtfertigen.
Bei den Sprüchen des TH sollte man sich einfach garnicht erst einlassen.
Er bekommt schon was er will und ihm zusteht 😉
Aber dies ist halt eben Internet.
Was bei mir umrüsten lässt will sorglos Gas fahren, Anlage und Preis steht da nicht im Vordergrund.
Bei Gascharly ist es ebenso und nicht denke nicht, dass bei ihm ein Kunde den Preis diktiert.
Was springt ihr überhaupt auf so einen Thread an.
Danke Wolfgang, danke CCI, ich frag mich aber, warum sich der TS so über unsere Preise aufregt, er hat doch schon ein Super Angebot, oder will er bei uns mit solchen Treads den Preis drücken? Nur zu, soll er sich den Benz doch damit verschandeln lassen, vieleicht geht es ja gut, ich muss dabei immer an John Rushkin denken!
Zitat: John Rushkin
Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend jemand ein wenig schlechter machen kann und etwas billiger verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am Preis orientieren, werden die gerechte Beute solcher Menschen.
Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann.
Das Gesetz der Wirtschaft verbietet es, für wenig Geld viel Wert zu erhalten. Nehmen Sie das niedrigste Angebot an, müssen Sie für das Risiko, das Sie eingehen, etwas hinzurechnen. Und wenn Sie das tun, dann haben Sie auch genug Geld, um für etwas besseres zu bezahlen.
Für mich ist dieses Thema out!
Zitat:
Original geschrieben von c.c.i
Es geht bei der BRC nicht nur um die Erhöhung, sondern um den kompletten Kit, Abstandshalter, Adapterring Oval oder Rund, und incl. Monorail !
Wir haben dies extra auf unserer Preisliste aufgeführt. Aufpreis komplett 190,- € beim Benz.
Wir machen die Benz z.B. nur so. Wenn der Kunde es nicht will, soll er wo anders umrüsten lassen.
Für manche kann das Arrogant rüberkommen, für mich ist es aber reine Kosequenz.
Wir haben mit dieser Variante einfach absolut keinen Ärger. Was Besseres wie das Monorail gibt es nach meiner Meinung nach nicht für den Benz.Warum wird bei einem Angebot für einen V8 von 2.500,- € und einem von 3.600,- € grundsätzlich nur der höhere Preis kritisiert ?
Warum wird nicht ein einziges mal der Preis mit 2.500 hinterfragt ?
Also für 2.500,- € kann man einem V8 mit einer BRC qualitativ hochwertig nicht umrüsten. Das ist meine Meinung !
Da muss z.B. der Ansaugkrümmer eingebaut bleiben und ab mit den Bohrpähnen in den Motor.... etc.
Bei uns würde der Benz zwar keine 3.600,- € kosten, aber ich kann jetzt absolut nicht behaupten, dass dieser Preis von 3.600,- € total überzogen wäre. Ein guter Handwerker lässt sich einfach nicht mit 20,- € Stundenlohn abspeißen.Warum darf eine Wekstatt bei einer Umrüstung nicht den normalen Stundenlohn verrechnen ? Warum wird der Umrüster gleich als Abzocker etc. beschimpft ?
Ziehen wir doch einmal die Kosten für das AGG(120,- €), Die GSP und TÜV Abnahme(150,-€) und die erste Tankfüllung(40,- €), und zwei neue Dichtungen(20,- €) für den Ansaugkrümmer, Eine Dose Lack/Rostschutz und Kleinmateriel für Halter, ab. Dann haben wir einen Umrüstpreis von 2.150,- € für einen V8 !
Jetzt ziehe ich noch das komplette Autogassystem samt Monorail_Kit ab, was bleibt dann noch übrig ?
Spätestens jetzt sollte es doch bei jedem im Kopf "Klick" machen.....Wir haben selbst seit Neuestem Werkstätten und Händler die bei uns Anlagen beziehen. Ich bekomme auch die Endpreise mit und kenne sogar einen der für 2.200 € den V8 umrüstet. Der Betrieb ist sogar nicht mal Klein.
Krümmer bleiben aber drin, Rostvorsorge, egal, sieht man im eingebauten Zustand eh nicht mehr, ... usw. Schnell muss es gehen.... Qualität ist absolut Nebensache...
Auf meine Frage , warum ?, Wurde nur geantwortet "Kunde will Billig, Kunde kriegt Billig".
Für 10-25 Euro schafft heute keiner mehr in einer Werkstatt, ausser "Schwarz" oder mit Transitarbeiter.Es ist immer wieder das Selbe....
Bitte nicht perönlich nehmen oder als Beleidung auffassen....
Damit Ihnen aber der Bezug zu der Differenz fehlt, ist mir absolut klar.
Sie als Endkunde haben von dem LPG-Geschäft einfach keine Ahnung... deswegen können Sie die Preise nicht nachvollziehen...
Sie können als Laie sogar nur schwer die Rahmenbedingungen vergleichen...PS zu den PV:
Bei einem kleinen Baumarkt in der Nähe, wurden vor 1-2 Jahren nachts die PV-Module abgebaut und beim neuen Kunden wieder gegen Bares aufgebaut 😉
Er war bestimmt auch der Billigste in der Branche 🙂
Ich habe hier in der Tat 1:1 verglichen. Wobei ich mich genau genommen zu Charlys Ungunsten korrigieren müsste, denn bei ihm kostet das VSR Steuergerät brutto noch mal ca. 100€ Aufpreis, ist bei dem anderen Angebot dabei. Den Adapeterring hat er mir übrigens nicht zu 190 sondern über 200€ angeboten. Warum auch immer. Es gibt auch keine Gasfüllung im Gegenwert von 40€ sondern 25 Liter, also etwa die Hälfte.
An dieser Stelle solltest auch Du ehrlich sein und nichts dazu dichten. Ich habe Gascharly oder dich nie als Abzocker bezeichnet. Es ist eure Preisgestaltung und es ist meine Sache, ob und wie ich Preise hinterfrage. Wenn ihr incl Adapterring knapp 4000€ braucht, dann ist das eben so. Und so lange es Kunden gibt, die sich einschüchtern lassen und nichts hinterfragen, werdet ihr gut davon leben.
Und da ist sie wieder, die zum Himmel stinkende Arroganz der selbsternannten Götter. Wer preisgünstig anbietet, verbaut Diebesgut und verschandelt den Benz. Und Ahnung hat ausser euch Weltmeistern keiner, wir sind einfach zu dumm, uns fehlt jetzt echt jeder Bezug zum Thema. Unter 4000€ plus Versicherung plus plus plus plus (Charlys Aufpreisliste ist lang) kann eine BRC nicht verbaut werden. Das uns Spatzenhirnen das nicht einleuchten mag ist echt ein Skandal.
Und zu guterletzt noch 2 Dinge: erstens habe nicht ich mich über eure Preise aufgeregt, der Terminus "zu teuer" kam von CCI. Warum nur?
Zweitens bedanke ich mich einerseits bei euch, ohne diesen GFH-Seelenstrip wäre ich vielleicht einem von euch Weltmeistern auf den Leim gegangen. Andererseits bei den Usern, die mir hier im Thread und per PN Infos gegeben haben.
Der Thread darf geschlossen werden.
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PhotographX,
Gut gebrüllt, annehmbarer Schreibstiel, gafällt mir.
Zu den Preisen gibt es zwar auch noch eine andere Leseart, jetzt aber egal.
Hoffe Kritikfähigkeit wird nicht überstrapaziert 😉
Na dann mal ein angenehmes Wochenende und hoffentlich ohne Computer......
Autogasland Süd kann ich nur empfehlen.
Mein 6Zylinder wurde dort umgerüstet und ich kennen einen mit nem Mercedes (allerdings 6 Zylinder) der dort auch umgerüstet hat.
Mittlerweile kenne ich 5 Fahrer die dort zufrieden umgerüstet haben und bei meinem Freund hat er eine falsch eingebaute Anlage richtig eingestellt und eingebaut.
Einen ML500 hat er auch in der Galerie
Hallo redshirt,
dieser Anbieter scheint wirklich sauber und zu fairen Preisen zu arbeiten. Vielen DAnk für den Tipp.
Zitat:
Original geschrieben von PhotographX
Hallo redshirt,dieser Anbieter scheint wirklich sauber und zu fairen Preisen zu arbeiten. Vielen DAnk für den Tipp.
Stellt sich nur die Frage, worauf diese Deine Erkenntnisse beruhen?
Was ist ein "fairer" Preis?
Dazu müßtest Du mindestens Ahnung haben von Gasanlagen, mit dem Umrüster geredet haben und mal genau gesehen haben, wie so ein Umbau wirklich konkret aussieht.
Über den Umrüster will ich hier gar nicht urteilen, es geht um etwas völlig anderes.
Im Zeitalter des Internets glaubt neuerdings jeder, Dinge beurteilen zu können und stelt seine Meinung dann auch entsprechend dar, obwohl erforderliche Grundlagen überhaupt nicht vorhanden sind.
Letztendlich vergleichst Du doch nur Preise, aber nicht, was Du dafür erhälst.
Solche Diskussionen wiederholen sich ständig in den Foren.
Manche lernen es, manche auch nicht.
Es ist oft eben für einen Laien nicht ersichtlich, warum ein Artikel oder eine Dienstleistung einen höheren Preis hat.
Man kann ohne echte Vergleichsmöglichkeit dann eben nur festlegen, was einem irgendetwas wert ist und dann hoffen, daß die Entscheidung richtig war.
lg Rüdiger:-)
Hallo liebe Gas-Gemeinde,
ich fahre seit 8 Jahren und 250.000km mit Autogas und habe in dieser Zeit die unterschiedlichsten Umrüster /Autogasanlagen kennengelernt / kennenlernen dürfen.
In den ersten Jahren habe ich das Thema eher technik-fixiert gesehen (was ist die beste Anlage) um dann festzustellen, dass die Anlagentechnik nur eine Grundlage für eine gut funktionierende Umrüstung ist. Der weitaus größte Anteil zum Erfolg hat die Kompetenz des Umrüsters. Daher kann ich im Rückblick der Losung dieses Forum nur beipflichten: nicht die beste Anlage suchen, sondern den besten Umrüster.
Autogasland Süd hat meinen Volvo V70 T5 mit 280 PS mit einer - im allgemeinen verpönten - KME-Anlage mit sehr hochwertigen Düsen versehen. Die Umrüstung war die erste Umrüstung, die von Anfang an perfekt lief. Es mußte nichts später angepasst oder korrigiert werden und der Wagen läuft (trotz seiner 355.000km) einwandfrei. Der Wagen wird als Firmenwagen mit unterschiedlichen Fahrern eingesetzt. Es fällt niemandem auf, dass der Wagen mit Autogas läuft.
mfg
V7Sport
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Stellt sich nur die Frage, worauf diese Deine Erkenntnisse beruhen?Zitat:
Original geschrieben von PhotographX
Hallo redshirt,dieser Anbieter scheint wirklich sauber und zu fairen Preisen zu arbeiten. Vielen DAnk für den Tipp.
Was ist ein "fairer" Preis?Dazu müßtest Du mindestens Ahnung haben von Gasanlagen, mit dem Umrüster geredet haben und mal genau gesehen haben, wie so ein Umbau wirklich konkret aussieht.
Über den Umrüster will ich hier gar nicht urteilen, es geht um etwas völlig anderes.
Im Zeitalter des Internets glaubt neuerdings jeder, Dinge beurteilen zu können und stelt seine Meinung dann auch entsprechend dar, obwohl erforderliche Grundlagen überhaupt nicht vorhanden sind.
Letztendlich vergleichst Du doch nur Preise, aber nicht, was Du dafür erhälst.
Solche Diskussionen wiederholen sich ständig in den Foren.
Manche lernen es, manche auch nicht.Es ist oft eben für einen Laien nicht ersichtlich, warum ein Artikel oder eine Dienstleistung einen höheren Preis hat.
Man kann ohne echte Vergleichsmöglichkeit dann eben nur festlegen, was einem irgendetwas wert ist und dann hoffen, daß die Entscheidung richtig war.
lg Rüdiger:-)
Du bist im falschen Thread.
Meiner läuft auch seit dem ersten Tag ohne Probleme und ohne Nachstellen.
Die Umrüstung mit PrinsVSI hatte 2099 € gekostet für einen 6Zylinder und ist sehr sauber eingebaut.
Kann ich toppen, meiner hat 2050 gekostet und ist ein 8 Zylinder mit Vialle.😎
Zitat:
Original geschrieben von redtshirt
Meiner läuft auch seit dem ersten Tag ohne Probleme und ohne Nachstellen.
Die Umrüstung mit PrinsVSI hatte 2099 € gekostet für einen 6Zylinder und ist sehr sauber eingebaut.
Das liest man quaer durh die Foren. Die arbeiten wohl sehr gewissenhaft. Ein V6 kostet mit der PrinsVSI um 2200, in V8 mit entsprechenden Adaptern um 2500€. Was ich an Fotos der Einbauten gesehen habe und das Gespräch mit dem Inhaber machten einen sehr guten Eindruck.
Habe heute die ersten 2000km Gasfahrt geknackt und die verbaute KME läuft seit Einbau ohne Fehler, Ruckler oder Sonstiges. Es wird sauber und ruckfrei umgeschaltet, im Motorraum, Kofferraum, Tankanschluss ist alles wirklich sehr sauber verbaut worden. Kann autogasland-sued wieder nur empfehlen.