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Susi tiefer.......
Hallo,
hier mal ne Frage-
Hat einer von euch schon erfahrung mit tieferlegen eines Suzuki Jeeps........
Ich wollte mir ein zweitgerät anschaffen und dieses tieferlegen..........Also immer her mit Ideen oder tips.
PS:Hat jemand noch Reifen für mich??????
Meine sind fast Slicks....30x9,5-15 MT währen
schöööööön.
Preisangebot und alles wissenswerte bitte per PN
31 Antworten
Wenn es alles konstruktive Kritik gewesen währe hätte ich vollstes verständnis dafür gehabt......Aber Egal......Aus-vorbei....
Zu deinem Link.Nett gemeint aber bitte keinen PLASTIKBOMBER......!
Das letzte Foto könnte mich echt in versuchung bringen.......FEINSTE VERSCHRÄNKUNG.....
Nochmal zu Suzi,
bist du das??????
Weil du gesagt hast"Aus eigener erfahrung".....
Ist nur ein WITZ!!!!!
Bitte nicht anschreien.......
Auch ne nette Idee mit dem Mischer, bringt aber nicht soviel Spaß!
Sei nicht böse, aber wer im OFFROAD-Forum nach Tieferlegung fragt sollte damit rechnen, veräppelt zu werden. Es gibt schon genug "Fachzeitschriften" die sich mit sowas beschäftigen.
Nichts für ungut, den Tipp mit den östereichischen Samurais hätt' ich auch noch gebracht, erspart ne Menge Schweisserei.
Wie sieht es denn mit dem Fahrferhalten so eines Suzuki`s aus.Dieser wird wahrscheinlich nicht so hart gefedert sein wie bei einem Normalen.Kann ich mir überhaupt nicht vorstellen-Suzuki fahren ohne hüpfen.So ein Fahrzeug ist echt ein Anreiz...........
Schade das diese so selten sind..............
Bin leider noch keinen gefahren, aber die Fahreigenschaften dürften denen des Jimny entsprechen. Schraubenfederfahrwerk ist halt nicht so steif, stellt aber höhere Anforderungen an die Dämpfer. Hoppeln wird der Suki damit immer noch, bedingt durch den kurzen Radstand.
Suzuki Deutschland hat leider keine Samurais mit Schraubenfedern importiert. Die wurden in Japan gebaut, alle zu dieser Zeit in D verkauften Samurais kamen aus Spanien.
Die Ösis waren nicht so dumm und holten den Schraubenfeder-Samurai ins Land. Bei ernsthaftem Interesse solltest Du Dich dort umsehen.
Danke für deine Information...........
Auch wenn ich jetzt ganz dolle gehauen werde: Einen SJ tieferlegen ist fast noch einfacher als ihn höher zu bekommen: Letztens gab's bei Ebay nett gepfuschte Höherlegungssätze für Fahrzeuge mit Starrachse und Blattfedern, das waren nichts weiter als Distanzblöcke, die zwischen Feder und Achse gesetzt werden sollten. Solange die Achse unter der Feder sitzt klappt das ja auch, nur ist es beim SJ umgekehrt...
Aber es bleibt 'ne Schnapsidee :D
Ich habe schonmal so einen "anderen" Suzuki gesehen, mit 295/50R15ern und 32er Sportlenkrad. Es sah doch arg lächerlich aus, und es ist wirklich schade, einen der letzten "echten" Geländewagen seiner Möglichkeiten zu berauben... ;)
Den Blattfeder-SJ auf Schraubenfedern zu stellen wird vermutlich machbar sein (zumindest fliegt hier irgendwo ein Bericht von 'nem verrückten Tschechen mit einem Schraubenfeder-Umbau und einem Alfa-V6 herum...), aber am deutschen TÜV kommst Du damit bestimmt nicht vorbei. Da ist die Suche in Österreich tatsächlich sinnvoller. Wobei die Auswahl an Fahrwerken für den Blattfeder-SJ größer ist, für das Schraubenfeder-Fahrwerk bietet lediglich OME Teile an.
Gruß
Derk
Hallo zusammen,
also ich stehe auf dem Standpunkt jedem das was ihr/ihm gefällt!
Ich muß ja nicht alles verstehen ^^
@Hansdampf: Tue mir aber einen gefallen, höre auf mit "Suzuki-Jeep"
Denn Suzuki hat so wenig einen Jeep gebaut, wie BMW einen VW-GTI!
Hallo Loeti,
also"Jeep"steht für mich als "GELÄNDEWAGEN"sonst nichts.
Ansonsten hätte ich SJ 413 gesagt um ihn genau zu bezeichnen.
Das der"Jeep"eigentlich ein anderes Fahrzeug ist,ist mir klar.......
NÖÖÖÖ,die Finger werde ich davon nicht lassen.....
Erst recht ,eure Kritik spornt mich an diese Idee zu verwirklichen.
Um dann die Foto`s von diesem Fahrzeug hier zu Posten........VIELLEICHT....
Den Versuch werde ich Starten....
Vielleicht wird es ja auch nichts damit,denn es ist wirklich nicht einfach.Aber"wer nicht wagt......"
Also,ich stehe immer noch hinter meinem"HÖHERGELEGTEM" Suzuki "SJ413"......
UND DAS IST GUT SO!!!!!!!!!!!
Denn im Gelände ist es echt ein vorteil.....
Ich vertrete auch deine Meinung......Und finde es gut das du es sagst.
Aber Spinner wie mich,muss es ja auch geben....
Hallo Derk,
das ist es!!!!!!!
-TÜV-
Vielleicht werde ich dieses Fahrzeug überhaupt nicht im öffentlichen Strassenverkehr fahren können!!!!!!
Das ist ein guter Aspekt.
Da die Leute ja keine"tiefergelegten"Suzuki`s fahren.......
Die Ausnahme enspricht"Ausnahmen".Also wahrscheinlich"Einzelabnahme"
Was wird bei OME denn Angeboten,40mm,60mm......??????
Das ist nicht das was mir vorschwebt.........
Jetzt werden wahrscheinlich die meisten von euch grosse Augen bekommen(was hat der Spinner eigentlich vor,ist der Wahnsinig.......)
Mein Suzuki möchte ich in Ameisenfeindlicher höhe haben.......Also,wirklich ne Schnapsidee?????
Das das eine Idee ist,die keinem von euch anscheinend schonmal vorgekommen ist,merke ich hier in diesem Offroadforum.....Ich muss gerade selber Lachen........Weil diese Idee von mir anscheinend ins Lächerliche gezogen wird......
Ich bin keiner von diesen 18 Jährigen,tiefergelegten VW oder meinetwegen BMW Fahrern....
Vielleicht einfach nur einer,mit dem Hang zum Aussergewöhnlichem.......
Da der Suzuki ein Kostengünstiges Fahrzeug ist(mit Kat),möchte ich noch einen haben,der den"Krassen"Gegensatz zu meinem schon vorhandenen Suzuki SJ 413(Höhergelegt)darbietet
Wie Gesagt:
Ich verzichte auf keinen Fall auf"Bodenfreihet"bei meinem SJ 413,es ist immer schön von oben auf andere herabzuschauen........
Ich grüsse auch noch mal alle die hier gepostet haben(Das währe auf jeden Fall ein"Geiler"Abend mit euch über dieses Thema zu Diskutieren-Lach-)
Schon mal dran gedacht, dass der SJ Starrachsen hat. Du kannst die Karosse runterholen; guck mal wieviel Platz zwischen Ölwanne und Achse ist. Du kannst flache Reifen montieren. Kleinere Felgen werden nicht gehen.
Spinner würde ich nicht zu Dir sagen, allerdings bin ich der Meinung, dass dieses Thema Tieferlegung nicht unbedingt hier ins Offroadforum passt.