Suche Ersatzteilnummer für Federn vorne siehe Text
Hallo Gemeinde,
beim Wechsel auf WR sowie etwas Rost entfernen ist mir bei der obligatorischen Sichtkontrolle aufgefallen, dass die Feder vorne links den klassischen Bruch unten auf den letzten Zentimetern hat.
Ergo brauche ich 2 Neue.
Bekanntermassen gibt ES ja verschiedene wegen Motor, Ausstattung , W oder S etc.,
Die Mädels an der Ersatzteiltheke meines ortsansässigen DB Händlers sind zwar hübsch und bemüht, können aber letztendlich nur aufgrund der Vin Nummer die hoffentlich richtigen Federn raussuchen.
Da ich die Federn selber wechseln werde, möchte ich im Vorfeld schon beim ersten mal die richtigen haben.
Daher die Frage hier an die Personen, welche Zugriff auf WIS oder EPG etc. haben.
BR 210 E320 V6 224 PS Benzin Kombi
EZ März 2001, also MOPF.
Avantgarde mit 676 Sportfahrwerk .
Klimaautomatic ............. ist noch etwas relevant ?
Besten Dank im Vorfeld und einen ruhigen Feiertag.
Michael
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von juergen2255
Zitat:
Original geschrieben von juergen2255
hast du schon versucht eine Farbmarkierung zu finden, mit einem feuchten Lappen mal die Feder abwischen ist die sicherste Methode, da ich auch schon über das Punktesystem die Falschen bekommen habe, gerade wenns an der Grenze zwischen zweien ist, ist es nicht immer so genau.
hast du das schon probiert?? ist immer noch die sicherste Methode
Das kommt als nächstes.
Aber im Moment habe ich "Rücken"
ABER DANN
Alles wird gut
Michael
Hallo Arne , Michael und alle sonst am richtigen Federungskomfort Interessierten :
Zur Ermittlung der passenden Federn benötigt man scheinbar ein abgeschlossenes Hochschulstudium !:rolleyes::eek::cool: Ist aber andererseits auch ein schönes Beispiel für die Tauglichkeit von unspezifizierten Alle - Welt - Angeboten aus der Bucht . Da muß man dann schon den Schutzengel oder das Glück von rebbe haben ! ;)
Jürgen : Wo sitzen die Farbmarkierungen denn an den Federn ? Gibt es da eine Standard - Stelle ?
hab mal in meiner Schrottkiste gestöbert und zwei Bilder angehängt auf dem einen sieht man die Farbmarkierungen und auf dem anderen den Bruch, weshalb ich sie auch ausgetauscht habe. Ist die übliche Bruchstelle ca. 1/2 Windung unten.
Gruß Jürgen
Ja, DSD, klingt alles ein wenig nach Voodoo.
Im Grunde bin ich ja auch nicht gerade so ein Erbsenzähler,
aber da mir das vor Jahren auch mal passiert ist (Volks-Federn
verpasst bekommen) und gerade in den letzten Wochen schon
einige Threads bezüglich dieses Themas aufkamen, wird man
da ein wenig sensibilisiert.
Wie Rebbe schon sagte, glaube ich nicht, dass eine "falsche" Feder,
die auf Grund eines Grenzwertes (+/- 1 Punkt) gewählt wird, einen
großen Unterschied ausmacht. Aber - wie man an diesem Thread wieder
sieht - werden selbst bei MB grundlegend falsche Federn vermittelt.
Und umsonst hatten die Herren Inschinöre ja sicherlich nicht so eine
Vielfalt an possierlichen Federchen für den W210 gefordert.
Im Grunde sollte es ja gerade für eine MB-Niederlassung kein Problem
sein, das Richtige zu ermitteln, schliesslich ist die Auswahl der Teile ja
derartig (Liste anderer Thread) vorgegeben. Entweder ist es pure
Unwissenheit der Mitarbeiter oder aber Schlusigkeit/Stress im Alltag
(einfach weiter runter scrollen im Feder.Menü).
Unsereins will ja nur die für das Fzg. richtigen Teile haben.
Die Markierungen (ich spreche jetzt von meinen) sitzen mittig
quer auf der Spirale nebeneinander. Aber durch die Witterung
und dem abplatzenden Lack sind schon jetzt (3 Jahre alt) keine
Markeriungen mehr zu erkennen.
Arne