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Standfestes Auto mit mindestens 2t Anhängelast bis 5000 €
Hallo zusammen.
Es ist wieder soweit - ich brauche ein anderes Auto.
Ich schaue schon einige Zeit im Netz und hab auch einige Kandidaten gefunden.....
Leider haben die dann meistens knapp 300.000km runter
Oder sind verhältnismäßig teuer und damit raus aus meinem Buget.
Ich suche ein Auto möglichst ein SUV oder Van mit einer Anhängelast von mindestens 2 Tonnen.
Das Auto soll sowohl als Arbeitstier als auch als Familienkutsche taugen.
Das ganze im Preissegment bis 5000 €.
Nach Möglichkeit ein Fahrzeug das auch eine Hinterhof Werkstatt nicht überfordert.
Ob das ein Diesel oder Benziner ist ist mir nicht wichtig!
Ich will nur das der funktioniert und ausreichend Dampf als Zugfahrzeug hat....
Die geplante Laufleistung im Jahr wird so um 6000 km liegen.
Hat jemand ne Idee welche Auto's diese Kriterien erfüllen?
Ich wäre für ein paar Ideen echt dankbar....
Gruß Berard
Beste Antwort im Thema
Dann must dafür auch deutlich mehr Geld ausgeben!!
2t Anhängelast schaffen nur große Autos und die kamen
als sie neu waren großes Geld.
Bei 5000€ sind die Autos zwar nicht immer Müll, aber recht oft.
Wir reden hier von X3, X5, Tiguan, Touareg, A6, A8
E-Klasse, S-Klasse, 5er, 7er usw.
da gibts keine Standfestigkeit bei den paar Talern
und alles unter 250tkm ist gedreht oder anderweitig faul.
Wie immer passen Anspruch und Wirklichkeit nicht
so gut zusammen.
Fazit:
Mangelt es an Kapital, muß mehr für Reperaturen eingeplant werden.
Die Quadratur des Kreises, ist beim Auto ebenfalls unmöglich.:D
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23 Antworten
Zitat:
@StephanRE schrieb am 31. Aug. 2018 um 19:52:03 Uhr:
Eine Golf Variant mit 2 Tonnen zuglast? ist das wirklich realistisch?
Zumindest der VII als 2.0 TDI gibt es mit bis zu 2t. Ich möchte mich an dieser Stelle auch gar nicht auf ein Modell festlegen. De facto gibt es auch Modelle weit unterhalb von SUV/Pickup mit 2t. Man muss halt schauen. Oftmals sind es natürlich nur einzelne Motorisierungen/Antriebe/Getriebe. Dass es der kleine 1,2l Sauger nicht packt, dürfte dann jedem klar sein.
Zum Beispiel, um bei VW zu bleiben, ein Passat B5 mit dem 2,5l TDI. Zieht 2,0t und ist bestimmt unter 5k€ zu haben. Ob der Wagen jetzt technisch gut ist, keine Ahnung.
Sicher gibt's das, aber das Angebot ist beschränkt und die Suche mühsam.
Und das Ausreizen der max. Anhängelast ist auch meist nicht sonderlich erfreulich.
Zitat:
@mk4x schrieb am 31. Aug. 2018 um 20:30:59 Uhr:
aber das Angebot ist beschränkt und die Suche mühsam
Richtig, genau so beschränkt wie gute SUV unter 5k€ mit entsprechenden Anforderungsprofil.
Ich würde entsprechend gar keinen Wagen ausschließen. Sondern diese Mittelklasse eben zusätzlich in meine Suche aufnehmen.
Schrott kaufen, um des SUV willens hilft einem am Ende auch nicht weiter.
Zum Thema Belastungsgrenze: ja stimmt schon. Da muss man abwägen, was man braucht. Erfahrungsgemäß fahren aber die wenigsten Leute ständig und nur vollbeladen rum. Meistens beschränkt sich der Hängerbetrieb auf einen Bruchteil der Betriebsstunden.
Wo hast du eigentlich die 2t für den Passat B5 her?
Ich lese überall nur 1800kg.
Selbst die alte E-Klasse W210 hat als max. Variante max. 2,1t.
In der Mittelklasse ist da nicht viel.
Zitat:
@mk4x schrieb am 31. Aug. 2018 um 20:54:09 Uhr:
Wo hast du eigentlich die 2t für den Passat B5 her?
.
Die kamen jetzt explizit hier her
Jetzt hab ich das Modell gefunden. V6 TDI ab 2003 und nur als Stufenheck.
Beim Kombi nur 1800kg???
Seltsam.
Mag sein, unterschiedliche Anhängelasten in quasi gleichen Fahrzeugen ist allerdings nicht ungewöhnlich. Das kann schon an ganz banalen Sachen liegen.
Generell sollte man sich daher auch mal mit der Thematii der Auflastung beschäftigen. Möglicherweise kann man sich so ein eigentlich zu "schwaches" Auto durch geringe Einschränkungen anpassen.
Zitat:
@mk4x schrieb am 31. August 2018 um 20:54:09 Uhr:
Wo hast du eigentlich die 2t für den Passat B5 her?
Ich lese überall nur 1800kg.
Selbst die alte E-Klasse W210 hat als max. Variante max. 2,1t.
In der Mittelklasse ist da nicht viel.
Anhängerlasten 3b/3bg
1,6l Benzin 101Ps 630/1400kg
1,8l Benzin 125Ps 650/1500kg
1,8l benzin 125pS Syncro 720/1700kg
1,9 Diesel Syncro 110Ps 750/1700kg
1,9 Diesel 115Ps Fronta. 650/1600kg
1,9l Diesel 130 Ps 4motion 750/2000kg :surprised:
1,9 Diesel 130Ps Fronta. 650/1700
2,5 V6 Diesel 150Ps Fronta. 750/1600kg
2,5 V6 Diesel 150Ps 4Motion 750/2000kg
Der Ford Mondeo MK3 soll mit 2.0 tdi mit Unbedenklichkeitsbescheining auch 2000kg ziehen dürfen.
Dem Thema Auslastung stehe ich ja auch positiv gegenüber....
In diesem Bereich hatte ich schon mal in die Richtung Maverick, Tribute und Grande Vitara Xl 7 geschieht....
Einen Mondeo Kombi oder ähnliches könnte ich mir durchaus vorstellen....
Diese Auto's sind aber leider durch ihren tiefen Einstieg nicht mehr möglich.
Ich hab öffter Mitfahrer die damit leider nicht mehr zurecht kommen....
Die am besten geeignete Sitzposition bietet da ein Kangoo.....
Damit kommen die Herrschaften am besten zurecht.
Mit einem Windstar ging's auch gut....
Den Kisten fehlt aber leider die Anhängelast.
Ich weiß, aktuell bauch ich ein Fahrzeug welches in meiner Preisklasse eigentlich nicht zu haben ist....
Leider muss es aber irgendwie möglich gemacht werden....
Da gibt's leider keine Alternative....
Desshalb frag ich ja auch ob jemand ne Idee hat wie man da möglichst nahe heran kommt...