- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Kraftstoffe
- Gaskraftstoffe
- Prins VSI2 in Peugeot 308 vti macht Probleme
Prins VSI2 in Peugeot 308 vti macht Probleme
Hallo,
ich habe vor einem Jahr in meinen Peugeot 308 vti 1.6 88kw eine Prins vsi 2 einbauen lassen (km Stand 10.000). Anfangs lief der Wagen auch problemlos. Seitdem ist der Wagen ca 27.000km mit Gas gefahren.
Seit ca. vier Monaten ruckelt der Wagen sporadisch. Das Ruckeln ist auch nicht immer zu reproduzieren, erfolgt aber immer beim Beschleunigen. Diverse male wurden Einstellungen verändert vom Umrüster, diese brachten immer nur kurzzeitigen Erfolg. Gestern war dann die Inspektion mit Filtertausch etc. seitdem ist das Phänomen dazu gekommen das der Motor nach einer gewissen Zeit (0,5s bis 20s) im Leerlauf einfach ausgeht und nur sehr schwer wieder anspringt. Der Umrüster meinte dazu wäre das Zündsystem, also habe ich heute die Zündkerzen getauscht ohne Erfolg.
Was ich vielleicht erwähnen sollte, ich habe das Gefühl das wenn der Wagen längere Zeit auf Benzin lief, auch der Gasbetrieb reibungsloser läuft, ist aber subjektiv und nicht belegt.
Da ich langsam das Vertrauen in den Umrüster verliere hoffe ich von euch vielleicht einige Tipps zu bekommen was es sein könnte.
Fragt mich ruhig aus :-)
Hoffe das ihr mir Helfen könnt.
Gruß Flo
Ps. Der Motor hatte das typische Steuerkettenproblem. wurde aber getauscht und seitdem keine Geräusche mehr von der Steuerkette. Inspektion wurde bei Peugeot durchgeführt
Ähnliche Themen
23 Antworten
Wird definitiv gemacht. Hier noch ein Paar Fotos des Einbaus.
OMG....
Der Verdampfer ist auch noch falsch eingebaut !
Das Absperrventil darf NIE oben sein !
Viel Spaß bei der Nachbesserung...., wenn die nicht einmal die einfachsten Einbauvorgaben kennen, was dann ???
Richtig. Der Verdampfer wurde nicht wie in der Universal-Einbauanleitung von Prins vorgesehen eingebaut.
Man erkennt auch den alten Trockenfilter. Auf den Deutschland- oder Keihinfilter haben die wohl verzichtet.
Edit:
Auf dieser Seite des Gasanlagenherstellers kannst deinen Fahrzeugtyp auswählen bzw. suchen und zwei oder drei kleine Bilder vom fahrzeugspezifischen Einbau sehen. Auf diese "Dedicated Kits" und deren Anleitungen hat dein Umrüster Zugriff.
Die "Dedicated Kits" enthalten alle wichtigen fahrzeugspezifischen Halter. Man muss die Anlage nur nach Anleitung einbauen und eine GSP durchführen. Das Abgasgutachten entfällt hier, da 115R-Anlage.
In Holland verwendet man den Deutschlandfilter nicht. Daher wundere dich nicht, dass auch dort noch der kleine Filter zu sehen ist.
Wie viel hast du für deine Umrüstung bezahlt?
Hab 1800€ bezahlt. War ein Aktionsangebot. Wobei mir immer mehr aufgefallen ist er immer solche Angebote hat.
Ein Endkunde schaut in der Regel nur in der Zeit auf die Website eines Umrüsters, wenn eine Umrüstung ansteht. Daher kann man nicht sehen, ob es sich um dauerhafte Niedrigpreise handelt.
Sonst könnte man ja schnell, mit ein wenig Recherche im Netz, feststellen, dass man für diesen Preis eine VSi-2 hochwertig nicht einbauen kann. Mit einem kurzfristigen "Angebot" kann man dieses aber erklären !
Angebote an sich gibt es bei vielen Umrüstern..., auch bei uns z.B., diese sind aber immer befristet...
Da gibt es Leute, die einen Umrüster anraten und weitere "Empfehlungen" aussprechen, die an ihren eigenen Fahrzeugen auch vorgenommen wurden.
Wen wundert es da noch, dass ein Gastank beim Unfall explodiert?
Schönen Gruß an Foxy. Meiner Meinung nach hat sich der Umrüster-Markt nicht bereinigt.
Hallo,
habe die Anlage erstmal bei AGU in Köln komplett neu einstellen lassen, das Ruckeln war trotzdem noch da. Also nochmals zu Peugeot konnten nichts feststellen. Hab mir dann (wie hier auch schon vorgeschlagen und nach Rücksprache mit AGU) eine Zündspule geholt und auf einen Verdacht hin getauscht. Siehe da Ruckeln war weg.
Das beste ist aber das die Anlage nach dem neueinstellen wesentlich besser läuft. Also ein Dank an alle die mir helfen wollten und konnten.
Wurde im Rahmen der Neueinstellung auch gleich der Verdampfer gedreht, oder ist er immer noch falsch eingebaut ?
Wenn nicht, würde ich darauf beim Umrüster bestehen !
Die Neueinstellung hat wieder einmal gezeigt, dass man eine Gasanlage eben nicht im Stand einstellen kann :)
Zitat:
Original geschrieben von c.c.i
Die Neueinstellung hat wieder einmal gezeigt, dass man eine Gasanlage eben nicht im Stand einstellen kann :)
Doch, betrifft scheinbar nur die Verdampferanlagen !